บัด แอนเดอร์สัน

2.1. วัยเด็กและการศึกษา

แอนเดอร์สันเกิดเมื่อวันที่ 13 มกราคม ค.ศ. 1922 ที่เมืองโอ๊กแลนด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย และเติบโตในฟาร์มใกล้เมืองนิวคาสเซิล รัฐแคลิฟอร์เนีย เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมปลายเพลเซอร์ ยูเนียนในเมืองออเบิร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย ในช่วงมัธยมปลาย เขาเล่นฟุตบอลและบาสเกตบอล เขาได้สัมผัสกับการบินครั้งแรกที่ท่าอากาศยานเทศบาลโอ๊กแลนด์ และกำลังทำงานอยู่ที่คลังอากาศซาคราเมนโตในช่วงที่ญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม ค.ศ. 1941

2.2. การเข้ารับราชการทหาร

ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1942 หลังจากที่ญี่ปุ่นโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ไม่นาน แอนเดอร์สันได้เข้าร่วมกองทัพบกสหรัฐฯ ในฐานะนักเรียนนายร้อยการบิน เขาสำเร็จการฝึกบินเบื้องต้นที่ลินด์เบิร์ก ฟิลด์ เมืองแซนดีเอโก และการฝึกขั้นสูงที่ลุค ฟิลด์ รัฐแอริโซนา เขาได้รับปีกนักบินและได้รับการแต่งตั้งเป็นร้อยตรีในกองทัพอากาศทัพบกสหรัฐฯ ที่แฮมิลตัน ฟิลด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1942

แอนเดอร์สันเริ่มบินเครื่องบินเบลล์ พี-39 แอร์ราโคบรา กับฝูงบินขับไล่ที่ 329 ของกองบินขับไล่ที่ 328 ที่แฮมิลตัน ฟิลด์ และต่อมาที่ท่าอากาศยานเทศบาลโอ๊กแลนด์ ตั้งแต่เดือนกันยายน ค.ศ. 1942 ถึงเดือนมีนาคม ค.ศ. 1943 ต่อมาเขาได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฝูงบินขับไล่ที่ 363 ของกองบินขับไล่ที่ 357 ที่โทโนปาห์ รัฐเนวาดา ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1943 โดยย้ายไปยังฐานทัพต่างๆ ในรัฐแคลิฟอร์เนียตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม ค.ศ. 1943 จากนั้นไปประจำการที่แคสเปอร์ รัฐไวโอมิง ตั้งแต่เดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน ค.ศ. 1943 และในที่สุดก็ถูกส่งไปประจำการที่ประเทศอังกฤษในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1943

3.1. การเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สอง

กองบินขับไล่ที่ 357 ประจำการอยู่ที่RAF เลย์สตัน และได้รับการติดตั้งเครื่องบินนอร์ทอเมริกัน พี-51 มัสแตง ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1944 เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ เขาอ้างว่าได้สร้างความเสียหายให้กับเครื่องบินเม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109 ที่กำลังโจมตีเครื่องบินบี-17 ฟลายอิงฟอร์เทรส ที่หลงฝูงทางเหนือของเดสเซา ซึ่งถือเป็นชัยชนะทางอากาศครั้งแรกของเขา เมื่อวันที่ 11 เมษายน เขาอ้างว่าได้ยิงเครื่องบินเม็สเซอร์ชมิท เบเอ็ฟ 109 อีกหนึ่งลำทางตะวันตกของฮันโนเฟอร์ และสร้างความเสียหายให้กับเครื่องบินอีกลำในอีก 20 นาทีต่อมา ในภารกิจเดียวกันนั้น เขากับสมาชิกอีกสองคนในฝูงบินได้ผลัดกันยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดไฮง์เคิล เฮ 111 ที่กำลังลงจอดที่สนามบินในฮันโนเฟอร์ ส่งผลให้เครื่องบินทิ้งระเบิดลำนั้นตก ซึ่งทำให้ทั้งสามคนได้รับเครดิตชัยชนะทางอากาศร่วมกัน แอนเดอร์สันยังคงทำคะแนนชัยชนะทางอากาศต่อไปจนกระทั่งเขายิงเครื่องบินเบเอ็ฟ 109 ตกเหนือแฟรงก์เฟิร์ต เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม ซึ่งเป็นชัยชนะทางอากาศครั้งที่ห้าของเขา ทำให้เขากลายเป็นนักบินเอซ ก่อนสิ้นเดือนพฤษภาคม เขาทำลายเครื่องบินข้าศึกอีกสามลำ

เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน แอนเดอร์สันนำฝูงบินขับไล่ของเขาคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดเหนือไลพ์ซิช เหนือเป้าหมาย ฝูงบินได้เผชิญหน้ากับเครื่องบินฟ็อคเคอ-วุล์ฟ เอ็ฟเว 190 แปดลำที่พยายามโจมตีขบวนเครื่องบินทิ้งระเบิด เขาได้ยิงเครื่องบินเอ็ฟเว 190 ลำหน้าตก จากนั้นในการต่อสู้ทางอากาศที่ตามมา เขาก็ยิงเครื่องบินเอ็ฟเว 190 ตกอีกสองลำ รวมเป็นสามลำ ในเดือนกรกฎาคม หลังจากทำคะแนนชัยชนะทางอากาศครั้งที่สิบสอง เขาได้ลากลับและเดินทางกลับไปยังสหรัฐอเมริกา

ในฤดูใบไม้ร่วงปีนั้น แอนเดอร์สันกลับมายังกองบินขับไล่ที่ 357 และเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน เขายิงเครื่องบินเอ็ฟเว 190 ตกสองลำเหนือมักเดอบวร์ค และบังคับให้อีกลำต้องลงจอดฉุกเฉินขณะที่เขาพยายามยิงมัน ทำให้เขาได้รับเครดิตชัยชนะทางอากาศสองครั้งและหนึ่งครั้งที่น่าจะเป็นไปได้ในภารกิจนั้น เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม ขณะนำเครื่องบินขับไล่คุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดเหนือเบอร์ลิน เครื่องบินคุ้มกันถูกโจมตีโดยเครื่องบินเอ็ฟเว 190 จำนวน 20 ลำ และในการต่อสู้ทางอากาศ เขาได้ยิงเครื่องบินตกสองลำ ซึ่งเป็นชัยชนะทางอากาศครั้งสุดท้ายของเขา

แอนเดอร์สันปฏิบัติภารกิจรบสองครั้งเพื่อต่อสู้กับลุฟต์วัฟเฟอในยุโรปขณะที่อยู่กับฝูงบินขับไล่ที่ 363 ของกองบินขับไล่ที่ 357 ซึ่งตั้งอยู่ที่RAF เลย์สตัน ประเทศอังกฤษ และเป็นนักบินเอซอันดับสามของกองบินด้วยชัยชนะทางอากาศ 16.25 ครั้ง นักบินคนอื่นๆ บินเพียงครั้งเดียวจึงมีเวลาน้อยกว่า เครื่องบิน P-51 มัสแตงลำแรกของเขา (P-51B-15-NA AAF Ser. No. 43-24823) และลำที่สอง (P-51D-10-NA มัสแตง, AAF Ser. No. 44-14450 B6-S) ทั้งสองลำมีชื่อเล่นว่า Old Crow_{โอลด์ โครว์}^{ภาษาอังกฤษ} (ตามชื่อวิสกี้ยี่ห้อเดียวกัน) ได้พาเขาผ่านภารกิจ 116 ครั้งได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ถูกยิงจากเครื่องบินข้าศึกและโดยที่แอนเดอร์สันไม่เคยต้องหันหลังกลับด้วยเหตุผลใดๆ เลย กองบินที่ 357 ยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อ Yoxford Boys_{ยอกซ์ฟอร์ด บอยส์}^{ภาษาอังกฤษ} ด้วย แอนเดอร์สันกลับมายังสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1945 ในฐานะพันตรี เขาเป็นเพื่อนสนิทของชัค เยเกอร์ นายพลจัตวาในภายหลัง ทั้งคู่รับราชการในกองบินขับไล่ที่ 357 ด้วยกัน

3.2. การปฏิบัติหน้าที่หลังสงคราม

แอนเดอร์สันเดินทางกลับมายังสหรัฐอเมริกาในเดือนมกราคม ค.ศ. 1945 โดยประจำการที่เพอร์ริน ฟิลด์ รัฐเท็กซัส จนถึงเดือนตุลาคมปีเดียวกัน จากนั้นเขาได้รับมอบหมายให้เป็นเจ้าหน้าที่สรรหาบุคลากรในรัฐโอไฮโอ เขาทำหน้าที่เป็นนักบินทดสอบที่ไรต์ ฟิลด์ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1948 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1953 ในช่วงเวลานี้ เขาได้เข้าร่วมในโครงการFICON ซึ่งเป็นแนวคิดในการเพิ่มรัศมีการรบที่มีประสิทธิภาพของเครื่องบินขับไล่ไอพ่น โดยการเชื่อมต่อเครื่องบินขับไล่เข้ากับเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัด โดยผูกติดไว้ที่ปลายปีกแต่ละข้าง ความหวังคือไม่เพียงแต่จะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและระยะทำการเท่านั้น แต่ยังช่วยให้เครื่องบินทิ้งระเบิดสามารถพกพาเครื่องบินขับไล่คุ้มกันของตัวเองเข้าไปยังดินแดนของข้าศึกได้อย่างลึกซึ้งอีกด้วย

แอนเดอร์สันเข้าศึกษาที่วิทยาลัยบัญชาการและเสนาธิการทหารอากาศที่ฐานทัพอากาศแมกซ์เวลล์ รัฐแอละแบมา ตั้งแต่เดือนกันยายน ค.ศ. 1954 ถึงเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1955 จากนั้นได้รับมอบหมายให้เป็นผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของกองบินขับไล่ที่ 58 ที่ฐานทัพอากาศโอซาน ประเทศเกาหลีใต้ ตั้งแต่เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1955 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1956 และเป็นผู้บังคับบัญชาฝูงบินขับไล่ที่ 69 ที่โอซาน ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1956 หลังจากนั้นเขายังคงทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสของกองทดสอบการบินที่ 6511 ที่ฐานทัพอากาศนาวีเอล เซนโตร รัฐแคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1956 ถึงพฤศจิกายน ค.ศ. 1957

แอนเดอร์สันยังคงเป็นนักบินทดสอบและได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ช่วยหัวหน้าและหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการทดสอบการบินที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1957 ถึงเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1962 เขาเข้าศึกษาที่วิทยาลัยการทัพบกสหรัฐฯ ที่คาร์ไลล์ บาร์แรกส์ รัฐเพนซิลเวเนีย ตั้งแต่เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1962 ถึงเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1963 ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1963 ถึงเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1965 เขาทำหน้าที่เป็นรองผู้อำนวยการฝ่ายทดสอบการบินและรองผู้อำนวยการฝ่ายทดสอบระบบที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ หลังจากนั้นตั้งแต่เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1965 ถึงเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1967 เขาประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศคาเดนาในเกาะโอกินาวะ ซึ่งเขาทำหน้าที่เป็นรองผู้อำนวยการและผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของกองบินยุทธวิธีที่ 18

5.1. การแต่งงานและครอบครัว

แอนเดอร์สันแต่งงานกับเอเลนอร์ คอสบี (Eleanor Cosby_{เอเลนอร์ คอสบี}^{ภาษาอังกฤษ}) เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1945 เธอเสียชีวิตเมื่อวันที่ 30 มกราคม ค.ศ. 2015 ที่เมืองออเบิร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย เพียงสี่วันก่อนวันเกิดปีที่ 92 ของเธอ และถูกฝังอยู่ที่สุสานแห่งชาติอาร์ลิงตัน ทั้งคู่มีบุตรด้วยกันสองคน

5.2. ชีวิตช่วงปลายและกิจกรรมสาธารณะ

ในปี ค.ศ. 1990 แอนเดอร์สันได้ร่วมเขียนหนังสือชื่อ "To Fly & Fight-Memoirs of a Triple Ace"_{"ทู ฟลาย แอนด์ ไฟต์-เมมมัวร์ส ออฟ อะ ทริปเปิล เอซ"}^{ภาษาอังกฤษ} (การบินและการต่อสู้-บันทึกความทรงจำของนักบินเอซสามครั้ง) ในปี ค.ศ. 2005 แอนเดอร์สันได้ปรากฏตัวในตอนนำร่องของซีรีส์ Dogfights_{ด็อกไฟต์ส}^{ภาษาอังกฤษ} (การต่อสู้ทางอากาศ) ของช่องฮิสทรี แชนแนล ในตอนที่ชื่อ The Greatest Air Battles_{เดอะ เกรตเทสต์ แอร์ แบทเทิลส์}^{ภาษาอังกฤษ} (การต่อสู้ทางอากาศที่ยิ่งใหญ่ที่สุด) ซึ่งนำเสนอภารกิจของเขาเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม ค.ศ. 1944 โดยแอนเดอร์สันได้เล่าประสบการณ์ของเขาในภารกิจนั้น

เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม ค.ศ. 2008 แอนเดอร์สันได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศการบินแห่งชาติ ในปี ค.ศ. 2013 เขาได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศการบินและอวกาศนานาชาติ ที่พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแซนดีเอโก รูปปั้นทองสัมฤทธิ์ขนาดเท่าตัวจริงของเขาได้รับการติดตั้งที่ท่าอากาศยานเทศบาลออเบิร์น ในปี ค.ศ. 2015 เขาและนักบินเอซคนอื่นๆ ได้รับเหรียญทองรัฐสภา เพื่อเป็นการยกย่อง "การรับราชการทหารอันกล้าหาญและการปกป้องเสรีภาพของประเทศตลอดประวัติศาสตร์การทำสงครามทางอากาศ"

แอนเดอร์สันมีอายุครบ 100 ปีในเดือนมกราคม ค.ศ. 2022 เมืองออเบิร์นบ้านเกิดของเขาได้จัดงานเฉลิมฉลองอย่างยิ่งใหญ่เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา เขาเป็นนักบินเอซสามครั้งชาวอเมริกันคนสุดท้ายที่ยังมีชีวิตอยู่จากสงครามโลกครั้งที่สอง

7.1. รางวัลและเครื่องราชอิสริยาภรณ์

แอนเดอร์สันได้รับรางวัลและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ 25 รายการสำหรับการรับราชการของเขา รวมถึง:

• ปีกนักบินบังคับบัญชา
• เครื่องอิสริยาภรณ์เลฌียงออฟเมริต พร้อมกลุ่มใบโอ๊กทองแดงหนึ่งกลุ่ม
• เครื่องอิสริยาภรณ์กางเขนบินดีเด่น (สหรัฐอเมริกา) พร้อมกลุ่มใบโอ๊กทองแดงสี่กลุ่ม
• เหรียญดาวทองแดง
• เหรียญอากาศ พร้อมกลุ่มใบโอ๊กเงินสามกลุ่ม
• เหรียญเชิดชูเกียรติกองทัพอากาศ
• เครื่องอิสริยาภรณ์หน่วยประธานาธิบดี (สหรัฐอเมริกา)
• รางวัลหน่วยดีเด่นกองทัพอากาศ
• เหรียญรณรงค์อเมริกัน
• เหรียญรณรงค์ยุโรป-แอฟริกา-ตะวันออกกลาง พร้อมดาวบริการทองแดงสี่ดวง
• เหรียญชัยชนะสงครามโลกครั้งที่สอง
• เหรียญบริการป้องกันประเทศ พร้อมดาวบริการทองแดงหนึ่งดวง
• เหรียญบริการเวียดนาม
• เหรียญบริการป้องกันเกาหลี
• รางวัลบริการระยะยาวกองทัพอากาศ พร้อมกลุ่มใบโอ๊กเงินหนึ่งกลุ่มและทองแดงหนึ่งกลุ่ม
• เหรียญยิงปืนเชี่ยวชาญอาวุธขนาดเล็ก
• อัศวินแห่งเครื่องอิสริยาภรณ์เลฌียงดอเนอร์ (ประเทศฝรั่งเศส)
• กางเขนสงคราม พร้อมดาวเงิน (ประเทศฝรั่งเศส)
• เหรียญรณรงค์เวียดนาม

นอกจากนี้ เขายังได้รับเกียรติพลเรือนที่สำคัญหลายอย่าง:

• สมาชิกตลอดชีพของสมาคมนักบินเอซขับไล่อเมริกัน
• เพื่อนของสมาคมนักบินทดสอบเชิงทดลอง
• แอโรสเปซ วอล์ก ออฟ ออเนอร์ ในปี ค.ศ. 1993
• รางวัลCrystal Eagle Award_{คริสตัล อีเกิล อวอร์ด}^{ภาษาอังกฤษ} ในปี ค.ศ. 2011
• เหรียญทองรัฐสภา ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2015

7.2. การเข้ารับตำแหน่งในหอเกียรติยศ

แอนเดอร์สันได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศการบินแห่งชาติเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม ค.ศ. 2008 และในปี ค.ศ. 2013 เขาได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศการบินและอวกาศนานาชาติที่พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแซนดีเอโก

7.3. อนุสรณ์สถานและเกียรติคุณ

รูปปั้นทองสัมฤทธิ์ขนาดเท่าตัวจริงของแอนเดอร์สันได้รับการติดตั้งที่ท่าอากาศยานเทศบาลออเบิร์น นอกจากนี้ รูปปั้นทองสัมฤทธิ์ของเขายังได้รับการติดตั้งในแกรสส์แวลลีย์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ประมาณสามเดือนหลังจากการเสียชีวิตของเขา เมืองออเบิร์นบ้านเกิดของเขาได้จัดงานเฉลิมฉลองอย่างยิ่งใหญ่เพื่อเป็นเกียรติแก่เขาในโอกาสที่เขามีอายุครบ 100 ปี

7.4. หนังสือและการปรากฏตัวในสื่อ

ในปี ค.ศ. 1990 แอนเดอร์สันได้ร่วมเขียนหนังสืออัตชีวประวัติชื่อ To Fly & Fight-Memoirs of a Triple Ace_{ทู ฟลาย แอนด์ ไฟต์-เมมมัวร์ส ออฟ อะ ทริปเปิล เอซ}^{ภาษาอังกฤษ} (การบินและการต่อสู้-บันทึกความทรงจำของนักบินเอซสามครั้ง) นอกจากนี้ เขายังปรากฏตัวในตอนนำร่องของซีรีส์ Dogfights_{ด็อกไฟต์ส}^{ภาษาอังกฤษ} (การต่อสู้ทางอากาศ) ของช่องฮิสทรี แชนแนล ในตอนที่ชื่อ The Greatest Air Battles_{เดอะ เกรตเทสต์ แอร์ แบทเทิลส์}^{ภาษาอังกฤษ} (การต่อสู้ทางอากาศที่ยิ่งใหญ่ที่สุด) เมื่อวันที่ 16 กันยายน ค.ศ. 2005 ซึ่งเขาได้เล่าถึงประสบการณ์ในภารกิจเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม ค.ศ. 1944

7.5. การเลื่อนยศกิตติมศักดิ์

เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม ค.ศ. 2022 แอนเดอร์สันได้รับการเลื่อนยศเป็นนายพลตรีกิตติมศักดิ์โดยพลเอกชาลส์ คิว. บราวน์ จูเนียร์ เสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในพิธีที่จัดขึ้นที่พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งแคลิฟอร์เนีย