ติง หรู่ชาง

ติง รูชาง นายทหารเรือจีน ผู้บัญชาการกองเรือเป่ย์หยาง ที่ปลิดชีพตนเองหลังความพ่ายแพ้ในสงครามจีน-ญี่ปุ่น

1. ชีวิตช่วงต้น

ติง รูชาง มีพื้นเพมาจากครอบครัวที่ไม่ร่ำรวยนักในมณฑลอันฮุย และเริ่มต้นอาชีพทหารในฐานะกบฏก่อนที่จะเข้าร่วมกองทัพราชวงศ์ชิง ซึ่งเขาได้แสดงความกล้าหาญและความสามารถในการรบอย่างโดดเด่น

1.1. วัยเด็กและการศึกษา

ติง รูชาง เกิดเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ค.ศ. 1836 ในเมืองฉาวหู มณฑลอันฮุย ประเทศจีน ในช่วงปลายราชวงศ์ชิง ครอบครัวของเขาไม่ได้มีฐานะมั่งคั่งนัก ทำให้เขาได้รับโอกาสทางการศึกษาเพียงเล็กน้อย โดยเข้าเรียนในโรงเรียนเอกชนได้เพียงประมาณ 3 ปีเท่านั้น และต้องยุติการศึกษาเมื่ออายุได้ประมาณ 10 ขวบ

1.2. การเข้าร่วมกองทัพช่วงต้น

ในปี ค.ศ. 1854 เมื่อกองทัพกบฏไท่ผิงเข้ายึดครองเมืองหลูเจียง ติง รูชาง ได้เข้าร่วมกับกองทัพไท่ผิงภายใต้การนำของเย่ อวิ๋นไหล อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1861 ระหว่างที่อันชิ่งถูกกองทัพเซิง กั๋วฟานปิดล้อม ติง รูชาง พร้อมกับเฉิง เสวียฉี ได้ยอมจำนนต่อราชวงศ์ชิง และได้รับความดีความชอบในการยึดคืนอันชิ่ง ทำให้เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นตำแหน่ง เชียนจ่ง (千總_{เชียนจ่ง}^Chinese) ซึ่งเป็นนายทหารชั้นผู้น้อยในกองทัพธงเขียว

ในปี ค.ศ. 1862 เขาถูกรวมเข้ากับกองทัพหวยของหลี่ หงจาง และได้เข้าร่วมในการปราบปรามกบฏไท่ผิงอย่างแข็งขัน ด้วยความกล้าหาญและฝีมือการรบที่โดดเด่น เขาจึงได้รับการคัดเลือกให้เข้าร่วมหน่วยของหลิว หมิงฉวน

หลังจากที่กบฏไท่ผิงถูกปราบปรามในปี ค.ศ. 1864 ติง รูชาง ได้ติดตามหลิว หมิงฉวน ขึ้นเหนือเพื่อปราบปรามกบฏเหนียน ในปี ค.ศ. 1868 หลังจากขับไล่กองทัพเหนียนตะวันออกได้สำเร็จ ติง รูชาง ได้รับการเลื่อนยศเป็น ถีตู่จ่งปิงกวาน (提督總兵官_{ถีตู่จ่งปิงกวาน}^Chinese) ซึ่งเป็นผู้บัญชาการทหารระดับมณฑล และได้รับพระราชทานฉายา "เสียหย่งปาถูหลู่" (協勇巴圖魯_{เสียหย่งปาถูหลู่}^Chinese) ซึ่งเป็นฉายาที่มอบให้แก่ผู้กล้าหาญที่มีผลงานทางทหารโดดเด่น

อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1874 เมื่อราชสำนักชิงตัดสินใจลดขนาดกองทัพ ติง รูชาง ได้เขียนจดหมายประท้วงอย่างรุนแรงต่อหลิว หมิงฉวน เกี่ยวกับการลดขนาดหน่วยของเขา ซึ่งทำให้หลิว หมิงฉวน โกรธแค้นและวางแผนที่จะสังหารเขา แต่ติง รูชาง ได้รับทราบแผนการนี้ล่วงหน้า จึงรีบลาออกจากตำแหน่งและเดินทางกลับบ้านเกิดเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย

2. การสร้างและบัญชาการกองทัพเรือ

ติง รูชาง มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาและนำพากองทัพเรือสมัยใหม่ของราชวงศ์ชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองเรือเป่ย์หยาง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขบวนการสร้างชาติสมัยใหม่ของจีน

2.1. การมีส่วนร่วมในขบวนการสร้างชาติสมัยใหม่

ในปี ค.ศ. 1875 เมื่อหลี่ หงจาง ซึ่งดำรงตำแหน่งอัครเสนาบดีเป่ย์หยางและผู้ว่าการจื๋อลี่ ได้ริเริ่มการจัดตั้งกองทัพเรือแบบตะวันตก ติง รูชาง ได้เดินทางไปขอความช่วยเหลือจากหลี่ หงจาง โดยหลี่ หงจาง ได้พิจารณาถึงความขัดแย้งระหว่างติง รูชาง กับหลิว หมิงฉวน จึงไม่ได้ส่งติง รูชาง กลับไปประจำการในกองทัพเซียง แต่ได้แต่งตั้งให้เขาเป็นผู้มีส่วนร่วมในการก่อตั้งกองทัพเรือใหม่

ติง รูชาง เป็นผู้สนับสนุนที่สำคัญของขบวนการสร้างชาติสมัยใหม่ (Self-Strengthening Movement) ในจีน เขายังเรียกร้องให้หลี่ หงจาง สร้างอู่ต่อเรือในจีนที่สามารถต่อเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะที่ทันสมัยได้เอง แทนที่จะต้องพึ่งพาการนำเข้าจากต่างประเทศเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้ เขายังมีบทบาทอย่างแข็งขันในการสร้างฐานทัพเรือที่เวยไห่เวยและหลูซุ่นโข่ว

2.2. การรับมอบและสำรวจเรือในต่างประเทศ

ในปี ค.ศ. 1880 ติง รูชาง ได้เดินทางไปยังเมืองนิวคาสเซิลอะพอนไทน์ในสหราชอาณาจักร เพื่อรับมอบเรือลาดตระเวน "เชาหย่ง" (超勇_{เชาหย่ง}^Chinese) และ "หยางเวย" (揚威_{หยางเวย}^Chinese) ซึ่งเป็นเรือรบชุดแรกของกองทัพเรือใหม่ที่สั่งต่อจากบริษัทอาร์มสตรองของอังกฤษ โดยมีหลิน ไท่เจิงและเติ้ง ซื่อชางพร้อมลูกเรือร่วมเดินทางไปด้วย นอกจากนี้ เขายังได้เดินทางเยือนเยอรมนีและฝรั่งเศส เพื่อทำความคุ้นเคยกับเทคนิคการต่อเรือของประเทศเหล่านั้น

2.3. ผู้บัญชาการกองทัพเรือเป่ย์หยาง

ในปี ค.ศ. 1888 ติง รูชาง ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือเป่ย์หยาง ซึ่งเป็นตำแหน่งที่เขารับผิดชอบจนถึงปี ค.ศ. 1894 และในปีเดียวกันนั้นเอง เขาก็ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงทหารเรือ

ในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม ค.ศ. 1891 ติง รูชาง ได้นำกองเรือเป่ย์หยางเดินทางเยือนญี่ปุ่น การเยือนครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ส่วนหนึ่งเพื่อแสดงแสนยานุภาพของกองทัพเรือจีนที่ทันสมัยและมีขนาดใหญ่ เพื่อเป็นการข่มขู่ญี่ปุ่น

อย่างไรก็ตาม หลังจากปี ค.ศ. 1891 งบประมาณของกองทัพเรือชิงถูกลดลงอย่างมาก มีรายงานว่าส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการจัดสรรงบประมาณไปใช้ในการปรับปรุงพระราชวังฤดูร้อน (อี้เหอหยวน) ส่งผลให้ติง รูชาง ต้องบริหารกองเรือภายใต้สถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบาก ซึ่งทำให้กองเรือเป่ย์หยางไม่สามารถจัดซื้อเรือรบเพิ่มเติมได้อีก

3. กิจกรรมทางทหารและเหตุการณ์สำคัญ

ก่อนเกิดสงครามจีน-ญี่ปุ่น ติง รูชาง และกองเรือเป่ย์หยางได้มีส่วนร่วมในปฏิบัติการทางทหารและเหตุการณ์ทางการทูตที่สำคัญหลายครั้ง ซึ่งสะท้อนถึงบทบาทของจีนในการรักษาอิทธิพลในภูมิภาค

3.1. เหตุการณ์อิมโอ

ในปี ค.ศ. 1882 เกิดเหตุการณ์อิมโอในเกาหลี ติง รูชาง ได้รับคำสั่งจากอู๋ ชางจิง ผู้บัญชาการกองเรือชิง ให้นำเรือรบ 5 ลำของกองเรือเป่ย์หยางเดินทางไปยังเกาหลีเพื่อปราบปรามกบฏ หลังจากปราบปรามสำเร็จ อู๋ ชางจิง ได้จับกุมฮึงซอน แดวอนกุน พระบิดาของพระเจ้าโคจง และนำตัวกลับมายังจีน เหตุการณ์นี้ส่งผลให้มีการฟื้นฟูระบอบการปกครองที่สนับสนุนจีนในเกาหลี ซึ่งเป็นการยืนยันสถานะของจีนในฐานะรัฐเจ้าอาณานิคมดั้งเดิม และยังเป็นการสกัดกั้นการรุกคืบของญี่ปุ่นเข้าสู่เกาหลี

3.2. เหตุการณ์นางาซากิ

ในปี ค.ศ. 1886 ติง รูชาง ได้นำกองเรือเป่ย์หยางออกเดินทางเพื่อแสดงแสนยานุภาพทางทะเล โดยแวะเยี่ยมชมท่าเรือต่าง ๆ ได้แก่ ฮ่องกง ท่าเรือนางาซากิของญี่ปุ่น ท่าเรือปูซานและวอนซานของเกาหลี และฐานทัพเรือวลาดีวอสตอคของรัสเซีย

ระหว่างที่จอดอยู่ที่นางาซากิ เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม ค.ศ. 1886 ลูกเรือที่มึนเมาจากเรือรบ "เจิ้นยฺเหวียน" (鎮遠_{เจิ้นยฺเหวียน}^Chinese) ได้ก่อเหตุทะเลาะวิวาทในซ่องโสเภณีท้องถิ่น ซึ่งส่งผลให้เจ้าหน้าที่ตำรวจญี่ปุ่นนายหนึ่งถูกแทงเสียชีวิต สองวันต่อมา เกิดการจลาจลครั้งใหญ่ระหว่างชาวเมือง ตำรวจ และลูกเรือของติง รูชาง ซึ่งรู้จักกันในชื่อเหตุการณ์นางาซากิ เหตุการณ์นี้ทำให้ลูกเรือจีนเสียชีวิต 6 นาย และบาดเจ็บ 45 นาย ในขณะที่ตำรวจญี่ปุ่นเสียชีวิต 5 นาย และบาดเจ็บ 16 นาย เหตุการณ์นี้กลายเป็นวิกฤตการณ์ทางการทูต แต่ติง รูชาง ก็ยังสามารถนำกองเรือเป่ย์หยางเดินทางเยือนญี่ปุ่นได้อีกครั้งในปี ค.ศ. 1891

3.3. สงครามจีน-ฝรั่งเศส

ในช่วงสงครามจีน-ฝรั่งเศสในปี ค.ศ. 1884 ติง รูชาง ได้รับพระราชทาน "เสื้อคลุมขี่ม้าสีเหลือง" (Yellow Riding Jacket) จากจักรพรรดิแห่งราชวงศ์ชิง ซึ่งถือเป็นรางวัลทางทหารสูงสุดตามธรรมเนียมของจักรวรรดิชิง

4. สงครามจีน-ญี่ปุ่น

ในฐานะผู้บัญชาการกองเรือเป่ย์หยาง ติง รูชาง ต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ยากลำบากและโศกนาฏกรรมในสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่หนึ่ง ซึ่งนำไปสู่ความพ่ายแพ้ของกองทัพเรือจีน ในช่วงเวลานั้น กองเรือเป่ย์หยางได้รับการจัดอันดับให้เป็นกองทัพเรือที่ใหญ่เป็นอันดับ 8 ของโลก

4.1. ยุทธนาวีที่แม่น้ำยฺหวาหลง

เมื่อสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่หนึ่งปะทุขึ้นในปี ค.ศ. 1894 แม้ว่าหลี่ หงจางจะพยายามใช้นโยบายรักษากองเรือไว้ (เนื่องจากกองเรือเป่ย์หยางประสบปัญหาด้านงบประมาณและต้องยืมเรือจากกองเรืออื่น) และเน้นการรบทางบก แต่เมื่อกองทัพเรือญี่ปุ่นรุกคืบเข้าสู่ทะเลเหลืองและเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในราชสำนักว่าติง รูชาง เกรงกลัวกองทัพเรือญี่ปุ่น ติง รูชาง จึงได้รับคำสั่งให้ผลักดันให้มีการเผชิญหน้าโดยตรงกับกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันก็เกิดขึ้นที่ยุทธนาวีที่แม่น้ำยฺหวาหลงเมื่อวันที่ 17 กันยายน ค.ศ. 1894 ระหว่างการรบ ติง รูชาง ซึ่งบัญชาการกองเรือจากสะพานเดินเรือของเรือธง "ติ้งยฺเหวียน" (定遠_{ติ้งยฺเหวียน}^Chinese) ได้รับบาดเจ็บจากการยิงปืนใหญ่ครั้งแรกของเรือตนเอง ซึ่งมีข้อบกพร่องในการก่อสร้าง หรืออีกทฤษฎีหนึ่งกล่าวว่าเกิดจากการยิงปืนใหญ่หลักของเรือผิดพลาดโดยเจตนาของกัปตันเรือ เหตุการณ์นี้ทำให้ติง รูชาง และนายทหารหลายนายบนสะพานเดินเรือได้รับบาดเจ็บ

การบาดเจ็บของติง รูชาง ทำให้เกิดปัญหาในการบัญชาการของกองเรือเป่ย์หยาง เนื่องจากไม่มีการกำหนดขั้นตอนการถ่ายโอนอำนาจบัญชาการเมื่อเรือธงไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้ ส่งผลให้เรือแต่ละลำของกองเรือเป่ย์หยางเริ่มปฏิบัติการรบแยกกันเอง หลังจากการรบที่กินเวลาราว 5 ชั่วโมง กองเรือเป่ย์หยางต้องสูญเสียเรือรบหลัก 5 ลำจากทั้งหมด 12 ลำ และต้องล่าถอยไปยังเวยไห่

4.2. การรบที่เว่ยไห่เวย์

หลังจากการรบที่แม่น้ำยฺหวาหลง ติง รูชาง ได้รับคำสั่งจากหลี่ หงจาง ให้นำเรือรบที่เหลืออยู่ของกองเรือเป่ย์หยางไปยังฐานทัพเรือหลักที่เวยไห่เวย และเปลี่ยนเรือธงเป็น "เจิ้นยฺเหวียน" (鎮遠_{เจิ้นยฺเหวียน}^Chinese) เพื่อตั้งรับและเสริมการป้องกันอย่างเต็มที่ ติง รูชาง รู้สึกกังวลเกี่ยวกับความแข็งแกร่งของกองกำลังภาคพื้นดินที่ป้องกันเวยไห่เวย แต่เนื่องจากป้อมปืนใหญ่บนบกไม่ได้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองเรือเป่ย์หยาง ความกังวลนี้จึงไม่ได้รับการแก้ไข

เมื่อวันที่ 20 มกราคม ค.ศ. 1895 กองทัพญี่ปุ่นได้ยกพลขึ้นบกที่หรงเฉิงบนคาบสมุทรซานตง อิโต ซูเกยูกิ ผู้บัญชาการกองเรือผสมญี่ปุ่น ได้เสนอให้ติง รูชาง ยอมจำนน แต่ติง รูชาง ปฏิเสธ กองทัพญี่ปุ่นได้เข้ายึดป้อมปืนใหญ่บนบกของเวยไห่เวยทางบก และปิดล้อมกองเรือเป่ย์หยางทั้งทางบกและทางทะเล

สถานการณ์ที่เวยไห่เวยเริ่มสิ้นหวังเมื่อกองทัพบกจักรวรรดิญี่ปุ่นยึดป้อมปราการชายฝั่งและลดทุ่นกั้นที่ปิดล้อมท่าเรือลง เพื่อให้เรือตอร์ปิโดของญี่ปุ่นสามารถเข้าโจมตีได้

5. จุดจบ

ท่ามกลางสถานการณ์ที่สิ้นหวังในการรบที่เว่ยไห่เวย์ ติง รูชาง ได้ตัดสินใจครั้งสุดท้ายเพื่อรักษาเกียรติยศและชีวิตของลูกเรือ

5.1. การปลิดชีพตนเอง

หลังจากต่อสู้มาหลายวัน เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1895 ติง รูชาง ได้ตัดสินใจยอมจำนนภายใต้เงื่อนไขที่จะช่วยชีวิตทหารเรือของเขา แต่เขาปฏิเสธข้อเสนอการขอลี้ภัยทางการเมืองจากพลเรือเอกอิโต ซูเกยูกิ และได้ปลิดชีพตนเองด้วยการเสพฝิ่นเกินขนาดในสำนักงานใหญ่ของเขาที่เกาะหลิวกง ขณะอายุ 58 ปี

หลังจากติง รูชาง เสียชีวิต หลิว ปู้ชาง รองผู้บัญชาการของเขาก็ได้ปลิดชีพตนเองเช่นกันหลังจากสั่งให้เรือรบของเขาถูกจมด้วยระเบิด ส่วนกองเรือเป่ย์หยางที่เหลืออยู่ก็ได้ยอมจำนนต่อญี่ปุ่น

หลังจากการเสียชีวิตของติง รูชาง กองเรือเป่ย์หยางได้ยอมจำนนอย่างเป็นทางการ ทหารเรือได้รับอนุญาตให้เดินทางกลับประเทศได้ แต่เรือรบที่เหลืออยู่ถูกญี่ปุ่นยึดเป็นของกลาง ร่างของติง รูชาง ถูกขนส่งกลับด้วยเรือสำเภา โดยอิโต ซูเกยูกิ ได้จัดให้เรือสินค้า "คังจี้เฮ่า" (康濟號_{คังจี้เฮ่า}^Chinese) ลำหนึ่งซึ่งถูกยึดไว้ ได้รับอนุญาตให้ใช้ขนส่งร่างของติง รูชาง และเรือที่บรรทุกศพของเขาก็ได้รับการทำความเคารพจากกองทัพเรือญี่ปุ่นในขณะที่เดินทางกลับสู่ประเทศพร้อมกับทหารที่ได้รับการไว้ชีวิต

6. การประเมินหลังเสียชีวิตและการฟื้นฟูเกียรติยศ

แม้จะถูกกล่าวโทษอย่างรุนแรงจากราชสำนักชิงหลังความพ่ายแพ้ แต่การเสียสละของติง รูชาง ก็ได้รับการพิจารณาใหม่และเกียรติยศของเขาก็ได้รับการฟื้นฟูในที่สุด

6.1. การผลักภาระความรับผิดชอบของรัฐบาลชิง

หลังจากการเสียชีวิตของติง รูชาง และข่าวการล่มสลายของกองเรือเป่ย์หยาง ได้ไปถึงจักรพรรดิกวังซวี่ พระองค์ทรงกริ้วมากและได้สั่งให้ยึดทรัพย์สินทั้งหมดของติง รูชาง และไม่อนุญาตให้จัดพิธีศพอย่างสมเกียรติ โดยราชสำนักชิงได้กล่าวโทษติง รูชาง ว่าเป็นผู้รับผิดชอบต่อความพ่ายแพ้ครั้งใหญ่ในสงครามจีน-ญี่ปุ่น

6.2. การฟื้นฟูเกียรติยศ

อย่างไรก็ตาม วิธีการเสียชีวิตของติง รูชาง ได้รับความเคารพจากชาวญี่ปุ่นและนายพลจีนจำนวนมาก ในปี ค.ศ. 1910 ด้วยคำร้องขอจากองค์ชายไจ๋ซวิ่น (愛新覺羅載洵_{อ้ายซินเจี๋ยหลัว ไจ๋ซวิ่น}^Chinese) พระอนุชาของจักรพรรดิกวังซวี่ ซึ่งดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงทหารเรือในขณะนั้น และซา เจิ้นปิง (薩鎮冰_{ซา เจิ้นปิง}^Chinese) ผู้บัญชาการกองเรือเป่ย์หยางและกองเรือกวางตุ้งในขณะนั้น เกียรติยศและตำแหน่งทั้งหมดของติง รูชาง ได้รับการฟื้นฟู

ในปี ค.ศ. 1911 ตามคำร้องขอของนายพลที่รอดชีวิตจากการรบ ตำแหน่งทั้งหมดของเขาได้รับการฟื้นฟู และในปี ค.ศ. 1912 หลังจากการปฏิวัติซินไฮ่ได้โค่นล้มราชวงศ์ชิง ครอบครัวของติง รูชาง ก็สามารถจัดพิธีศพที่เหมาะสมให้กับเขาได้ในที่สุด