ฌัก อ็องก์ตีล

1.1. วัยเด็กและการศึกษา

เมื่ออายุ 4 ขวบ อ็องก์ตีลได้รับจักรยานคันแรกจากพ่อของเขา ในปี 1941 เมื่อฌักอายุเจ็ดขวบ พ่อของเขา แอเมสต์ กลับจากการรับราชการในสงครามโลกครั้งที่สอง และไม่สามารถหางานก่อสร้างได้ ยกเว้นงานให้กับกองกำลังยึดครองของเยอรมัน จึงย้ายครอบครัวไปยังเลอ บูร์เกต์ ใกล้กับกวินกอมปัว เพื่อเป็นชาวไร่สตรอว์เบอร์รี ที่นี่เองที่อ็องก์ตีลวัยเยาว์ได้เข้าเรียนและได้รับผลการเรียนดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวิชาคณิตศาสตร์ แอเมสต์ พ่อของฌัก มักจะใช้ความรุนแรงหลังดื่มแอลกอฮอล์มากเกินไป ในที่สุดมารดาของฌักจึงย้ายไปอยู่แฟลตในปารีส ทิ้งลูกชายไว้กับพ่อ เมื่อจักรยานคันที่สองของเขาเล็กเกินไป อ็องก์ตีลต้องการจักรยานคันใหม่เมื่ออายุ 11 ปี แต่พ่อของเขาไม่สามารถซื้อให้ได้ ฌักจึงขออนุญาตไปทำงานแทนคนงานในไร่สตรอว์เบอร์รี ซึ่งทำให้เขามีเงินเพียงพอที่จะซื้อจักรยานยี่ห้อ สเตลลา ได้ด้วยตัวเอง

เมื่ออายุ 14 ปี เขาเริ่มเข้าเรียนที่วิทยาลัยเทคนิคในย่านซอทเตอวิลล์-เล-รูอ็อง ทางใต้ของรูอ็อง เพื่อเป็นช่างโลหะ ที่นี่เขาได้พบและเป็นเพื่อนกับมอริส เดียลัวส์ ผู้ซึ่งเป็นนักปั่นจักรยานสมัครเล่นในช่วงสุดสัปดาห์ และพ่อของเขาเป็นประธานชมรมจักรยานท้องถิ่น AC Sottevillais ด้วยเหตุนี้ อ็องก์ตีลจึงได้เข้าสู่วงการแข่งจักรยาน โดยเข้าร่วมชมรมภายใต้การดูแลของอ็องเดร บุชเชอร์ ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1950 เนื่องจากสายเกินไปที่จะเข้าร่วมการแข่งขันในปีนั้น เขาจึงมุ่งเน้นไปที่การเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูกาลหน้า บุชเชอร์ตระหนักถึงความสามารถของอ็องก์ตีลและเสนอจักรยานให้เขา 2 คัน คันหนึ่งสำหรับฝึกซ้อมและอีกคันสำหรับแข่งขัน รวมถึงยางฟรี การบำรุงรักษาจักรยาน และโบนัสประสิทธิภาพ ในปลายปี 1950 อ็องก์ตีลได้รับประกาศนียบัตร และภายในสิ้นเดือนมกราคม 1951 เขาได้งานในโรงงานแห่งหนึ่งในซอทเตอวิลล์ โดยได้รับค่าจ้างเพียง 64 FRF ต่อชั่วโมง เนื่องจากนายจ้างของเขาไม่อนุญาตให้เขาหยุดงานในเย็นวันพฤหัสบดี ซึ่งชมรมใช้สำหรับการฝึกซ้อม เขาจึงลาออกในต้นเดือนมีนาคม และกลับไปทำงานในฟาร์มของพ่อในขณะที่ pursuing อาชีพนักปั่นจักรยาน

1.2. อาชีพนักกีฬาสมัครเล่น

การแข่งขันครั้งแรกของอ็องก์ตีลในฐานะนักปั่นสมัครเล่นคือที่เลออาฟวร์ เมื่อวันที่ 8 เมษายน 1951 ในขณะที่เดียลัวส์ชนะ อ็องก์ตีลเข้าเส้นชัยในกลุ่ม เขาคว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขันครั้งที่สี่ของเขา คือรายการกรังด์ปรีซ์มอริส ลาตูร์ เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคมปีเดียวกัน ตลอดฤดูกาลที่เหลือ เขาชนะการแข่งขันรวม 8 รายการ รวมถึงการชนะการแข่งขันทีมไทม์ไทรอัลชิงแชมป์นอร์ม็องดีกับเพื่อนร่วมทีมในเดือนกรกฎาคม การแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาลคือการแข่งขันไทม์ไทรอัลเดี่ยวครั้งแรกในอาชีพของเขา ซึ่งเป็นการแข่งขันสุดท้ายของรายการ maillot des jeunes สำหรับนักปั่นสมัครเล่นท้องถิ่น อ็องก์ตีลออกสตาร์ทเป็นคนสุดท้ายในฐานะผู้นำของการแข่งขัน โดยออกสตาร์ท 4 นาทีหลังจากเดียลัวส์ อ็องก์ตีลแสดงความลังเลที่จะไล่ตามและแซงหน้าเพื่อนของเขา แต่ในที่สุดเขาก็ทำได้สำเร็จ คว้าชัยชนะทั้งการแข่งขันและรายการโดยรวม

สำหรับฤดูกาลสมัครเล่นที่สองของเขาในปี 1952 อ็องก์ตีลได้เลื่อนจากรุ่นเยาวชนสู่รุ่นอาวุโส ในปีนั้นเขาคว้าชัยชนะอีก 11 รายการและติดอันดับท็อปสามอีก 5 ครั้ง ในระหว่างการแข่งขันชิงแชมป์ภูมิภาคสำหรับนอร์ม็องดี เขาถูกนักปั่นคู่แข่งจากชมรมจักรยานที่แข็งแกร่งจากก็องตามประกบตลอดการแข่งขัน เมื่อเหลือระยะทางอีก 120 km จากเส้นชัย อ็องก์ตีลซึ่งรู้สึกหงุดหงิดกับกลยุทธ์ของคู่แข่ง พร้อมที่จะเลิกแข่ง แต่บุชเชอร์กระตุ้นให้เขาไปต่อ จากนั้นอ็องก์ตีลแกล้งทำเป็นคลายสายรัดนิ้วเท้า ถอยหลังในกลุ่ม ทำให้คู่แข่งคิดว่าเขาจะเลิกแข่ง จากนั้นเขาก็โจมตีจากท้ายกลุ่ม ทิ้งคู่แข่งไว้ข้างหลัง ไล่ตามกลุ่มนำที่ห่างไป 5 นาที และคว้าชัยชนะ เขาได้รับชัยชนะในการแข่งขันไทม์ไทรอัลกรังด์ปรีซ์เดอฟร็องส์ โดยชนะการแข่งขันด้วยระยะห่างถึง 12 นาที การปรากฏตัวครั้งแรกของเขาในการแข่งขันระดับประเทศคือในรายการคัดเลือกสำหรับโอลิมปิกเกมส์ 1952 ซึ่งเขาได้อันดับสาม หลังจากนั้นไม่นาน เขาก็ชนะการแข่งขันชิงแชมป์สมัครเล่นฝรั่งเศสที่คาร์กาซอนน์ ทำให้เขาได้รับเลือกให้เข้าร่วมทีมชาติฝรั่งเศสในโอลิมปิกเกมส์ที่เฮลซิงกิในปลายปีนั้น เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม เขาลงแข่งขันประเภทถนนบุคคลชายในโอลิมปิกฤดูร้อน 1952 แต่ผิดหวังที่ได้เพียงอันดับที่ 12 เขาทำผลงานได้ดีขึ้นในประเภททีม โดยคว้าเหรียญทองแดงร่วมกับอัลเฟรด โตเนลโล และโคลด รูเยร์ ต่อมาเขาได้เข้าร่วมการแข่งขันประเภทถนนสมัครเล่นในจักรยานชิงแชมป์โลก 1952 ที่ลักเซมเบิร์ก ซึ่งมีนักปั่นดาวรุ่งในอนาคตอย่างชาร์ลี โกล และริก ฟาน ลอย เข้าร่วมด้วย เส้นทางที่ราบเรียบไม่เหมาะกับอ็องก์ตีล และเขาเข้าเส้นชัยในกลุ่ม โดยอยู่ในอันดับที่ 8 ร่วมกับนักปั่นทุกคนในกลุ่มของเขา

สำหรับฤดูกาลสุดท้ายในฐานะนักปั่นสมัครเล่น อ็องก์ตีลได้รับใบอนุญาตในฐานะ "อิสระ" ซึ่งเป็นประเภทระหว่างสมัครเล่นและมืออาชีพ ซึ่งถูกยกเลิกในปี 1966 สิ่งนี้ทำให้เขาสามารถเข้าร่วมการแข่งขันกับนักปั่นมืออาชีพรุ่นเยาว์เพื่อทดสอบตัวเองต่อไป หลังจากคว้าแชมป์อิสระแห่งนอร์ม็องดี การแข่งขันครั้งแรกของเขากับนักปั่นมืออาชีพเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคมในรายการตูร์เดอลามานช์ ซึ่งมีสามสเตจ ในสเตจแรก เขาได้อันดับสอง ตามหลังฌอง สตาบลินสกี้ แชมป์โลกในอนาคต 24 วินาที ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลระยะทาง 38.6 km ในวันถัดมา อ็องก์ตีลชนะด้วยระยะห่างเกือบ 2 นาที ทำให้เขาเป็นผู้นำของการแข่งขัน ในสเตจสุดท้ายที่แชร์บูร์ก นักปั่นจากทีมคู่แข่งพยายามที่จะโค่นเขา โดยถึงขั้นบังคับให้เขาชนเข้ากับคูน้ำ อ็องก์ตีลได้รับความช่วยเหลือจากนักปั่นอิสระอีกคนหนึ่งคือมอริส เปเล่ ซึ่งไม่เห็นด้วยกับกลยุทธ์ของคนอื่นๆ และช่วยอ็องก์ตีลให้กลับเข้ากลุ่มได้ อ็องก์ตีลเข้าเส้นชัยอย่างปลอดภัยในกลุ่มนักปั่นและชนะการแข่งขันโดยรวม ในประเภทสมัครเล่น อ็องก์ตีลเป็นผู้นำการแข่งขัน maillot des As ตลอดฤดูกาลที่จัดโดยหนังสือพิมพ์ Paris-Normandy การแข่งขันสุดท้ายของรายการคือการแข่งขันไทม์ไทรอัลระยะทาง 122 km เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 1953 อ็องก์ตีลชนะการแข่งขันด้วยระยะห่าง 9 นาทีเหนือโคลด เลอ แบร์ ที่ได้อันดับสอง ด้วยความเร็วเฉลี่ย 42.05 km/h ซึ่งเป็นความเร็วที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับนักปั่นสมัครเล่น สิ่งนี้นำไปสู่การที่นักข่าวอเล็กซ์ วิโรต์จากRadio Luxembourg ล้อเล่นว่า "ในนอร์ม็องดี อาจมีเพียง 900 เมตรในหนึ่งกิโลเมตร!" หลังจากการแสดงที่ยอดเยี่ยมนี้ อ็องก์ตีลได้รับเชิญให้เข้าร่วมการแข่งขันเซอร์กิตเดอโลน ซึ่งเป็นการแข่งขันคริเทอเรียมที่มีชื่อเสียงที่สุดในฝรั่งเศส ซึ่งในปีนั้นมีลูซง บอเบต ผู้ชนะตูร์เดอฟร็องส์เข้าร่วมด้วย อ็องก์ตีลเข้าเส้นชัยในกลุ่มนำ แต่ในระหว่างการสปรินต์สุดท้าย เขาถูกนักปั่นที่ไม่รู้จักคนหนึ่งจับเสื้อไว้ ทำให้เขาไม่สามารถคว้าชัยชนะได้ ซึ่งตกเป็นของบอเบต

2.1. การเริ่มต้นอาชีพและกรังด์ปรีซ์ เดส์ นาซียง

หลังจากความสำเร็จในรายการตูร์เดอลามานช์ อ็องก์ตีลได้รับการทาบทามจากหลายทีมอาชีพ ฟรานซิส เปลิซิเยร์ อดีตนักปั่นอาชีพและผู้อำนวยการกีฬาของทีมลาแปร์ล ได้เสนอสัญญาให้เขาเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงในเดือนกันยายน ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นการแข่งขันไทม์ไทรอัลที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก มักถูกเรียกว่า "การแข่งขันชิงแชมป์โลกอย่างไม่เป็นทางการ" สำหรับนักปั่นไทม์ไทรอัล

อ็องก์ตีลซึ่งยังเป็นผู้เยาว์ ต้องได้รับความยินยอมจากพ่อแม่เพื่อเซ็นสัญญา ซึ่งในตอนแรกมีระยะเวลา 2 เดือน ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงตุลาคม 1953 เขาได้รับค่าจ้าง 30.00 K FRF ต่อเดือน สัญญากับลาแปร์ลนำไปสู่ความขัดแย้งระหว่างอ็องก์ตีลกับบุชเชอร์ โค้ชของเขา ซึ่งขู่ว่าจะดำเนินคดีทางกฎหมาย อย่างไรก็ตาม ทั้งสองก็คืนดีกันทันเวลาให้บุชเชอร์ช่วยอ็องก์ตีลเตรียมตัวสำหรับการแข่งขัน

กรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงจัดขึ้นเมื่อวันที่ 27 กันยายน ระยะทาง 140 km จากแวร์ซายไปยังปาร์กเดแพร็งส์ในปารีส อ็องก์ตีลเตรียมตัวอย่างพิถีพิถัน โดยส่งโปสการ์ดจากสถานที่ต่างๆ ตามเส้นทางเพื่ออธิบายเส้นทาง ในวันแข่งขัน เขาออกสตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง แม้ว่าจะถูกขัดขวางด้วยยางรั่วและการเปลี่ยนจักรยานภายในไม่กี่กิโลเมตรแรก ในที่สุดเขาก็ชนะการแข่งขันไทม์ไทรอัลด้วยระยะห่างเกือบ 7 นาทีนำหน้ารอเฌ เครตง แม้จะอายุเพียง 19 ปี เขาก็ทำเวลาได้ห่างจากสถิติสนามที่ฮูโก คอบเล็ตทำไว้เมื่อ 2 ปีก่อนเพียง 35 วินาที ชัยชนะครั้งนี้ทำให้อ็องก์ตีลกลายเป็นที่ฮือฮาในวงการสื่อกีฬาในทันที โดยฌัก กอดเดต์ ผู้อำนวยการตูร์เดอฟร็องส์ ได้เขียนบทความในหนังสือพิมพ์ L'Equipe หัวข้อว่า "เมื่อแชมป์เด็กถือกำเนิดขึ้น"

อ็องก์ตีลสานต่อชัยชนะของเขาในอีกสามสัปดาห์ต่อมาด้วยชัยชนะอีกครั้งในรายการกรันเปรมิโอดีลูกาโนในสวิตเซอร์แลนด์ จากนั้นอ็องก์ตีลได้รับเชิญให้เข้าร่วมการแข่งขันโทรฟีโอ บารักคี ซึ่งเป็นการแข่งขันไทม์ไทรอัลแบบสองคนที่มีชื่อเสียงในอิตาลี ระหว่างทางไปที่นั่น อ็องก์ตีลได้ไปเยี่ยมเฟาสโต คอปปี ไอดอลของเขา ซึ่งยังคงถือว่าเป็นนักปั่นจักรยานที่ดีที่สุดในยุคนั้น ทั้งสองได้เข้าร่วมการแข่งขันโทรฟีโอ บารักคี โดยคอปปีชนะร่วมกับริคคาร์โด ฟิลิปปิ อ็องก์ตีลและคู่หูของเขา ซึ่งเป็นนักปั่นที่มีประสบการณ์อย่างอ็องโตแน็ง โรลลันด์ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง โรลลันด์ให้ความเห็นหลังการแข่งขันว่า "ผมเตรียมตัวมาอย่างดีและอยู่ในฟอร์มที่ดีมาก อย่างไรก็ตาม ฌักทำให้ผมตาย และในช่วง 30 km สุดท้ายผมไม่สามารถไปต่อได้ ผมเกาะติดอยู่ด้วยความยากลำบาก"

2.2. การเกณฑ์ทหารและสถิติโลก

ความท้าทายครั้งใหญ่ในฤดูกาลแรกเต็มตัวของอ็องก์ตีลในฐานะนักปั่นอาชีพคือการแข่งขันสเตจเรซช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิปารีส-นิส ซึ่งจัดขึ้นในปีนั้นในชื่อปารีส-โกตดาซูร์ แม้จะอายุเพียง 20 ปี เขาก็สามารถชนะสเตจไทม์ไทรอัลและจบอันดับที่ 7 โดยรวม ผลงานที่แข็งแกร่ง แม้จะไม่มีชัยชนะ ก็ยังทำให้เขาได้รับเลือกให้ติดทีมชาติฝรั่งเศสสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลก 1954 ที่เมืองโซลิงเงิน เมื่อเหลือระยะทางอีก 45 km จากเส้นชัย อ็องก์ตีลเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักปั่นชั้นนำที่อยู่ด้านหน้าของการแข่งขัน ซึ่งมีบอเบต คอปปี และโกลอยู่ด้วย ในขณะที่อ็องก์ตีลถอยหลังไปไม่นานหลังจากนั้น บอเบตก็คว้าแชมป์โลก แต่อ็องก์ตีลจบอันดับที่ 5 ซึ่งถือว่าน่าเชื่อถือ โดยอยู่เหนือคอปปี ตลอดทั้งฤดูกาล ความตึงเครียดเพิ่มขึ้นระหว่างอ็องก์ตีลกับเปลิซิเยร์ ซึ่งรู้สึกว่าลูกศิษย์คนเก่งของเขาไม่แสดงวินัยเพียงพอในเรื่องอาหารและการจำกัดแอลกอฮอล์ เมื่อเปลิซิเยร์ตัดสินใจตามฮูโก คอบเล็ต ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงในปีนั้น อ็องก์ตีลรู้สึกโกรธเคืองกับการสูญเสียความไว้วางใจนี้ ในวันแข่งขัน เขาเอาชนะคอบเล็ตได้อย่างขาดลอย เมื่อเข้าเส้นชัย อ็องก์ตีลไม่สนใจเปลิซิเยร์ และขับรถไปที่ร้านกาแฟของเปลิซิเยร์นอกปารีส และมอบช่อดอกไม้ของผู้ชนะให้กับภรรยาของผู้อำนวยการของเขา

หลังจากการจบอันดับที่ 11 ในรายการปารีส-ตูร์ อ็องก์ตีลต้องเข้ารับราชการทหารภาคบังคับ ซึ่งในขณะนั้นในฝรั่งเศสกินเวลา 30 เดือน เขาถูกย้ายไปประจำการที่กองพันนักกีฬาที่ฌวงวิลล์-โอต-มาร์น และได้รับอิสระอย่างมากในการฝึกซ้อมและสานต่ออาชีพนักปั่นจักรยานของเขาในปีต่อๆ มา ในการแข่งขันโทรฟีโอ บารักคี อ็องก์ตีลจับคู่กับบอเบตในครั้งนี้ แต่เนื่องจากนอนหลับไปเพียง 3 ชั่วโมงก่อนการแข่งขันและมาถึงอิตาลีล่าช้า ทั้งคู่จึงจบอันดับสองอีกครั้ง โดยแพ้ให้กับคู่ของคอปปีและฟิลิปปิ

ฤดูกาล 1955 จะเป็นฤดูกาลสุดท้ายสำหรับทีมลาแปร์ล เนื่องจากเงินทุนเหลือน้อย ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ อ็องก์ตีลจบอันดับที่ 14 ในรายการปารีส-รูเบ หลังจากโซ่ขาดระหว่างการแข่งขัน ในขณะที่เขาถูกบังคับให้ถอนตัวจากการแข่งขันคริเทอเรียมนาซิออนาลหลังจากเกิดอุบัติเหตุ เขาเก็บเกี่ยวประสบการณ์มากขึ้นเมื่อเขาได้อันดับที่ 15 ในรายการคริเทอเรียมดูโดฟิเนลิเบเร ในจักรยานชิงแชมป์ฝรั่งเศส เขาช่วยอ็องเดร ดาร์รีกาดเพื่อนร่วมทีมเอาชนะบอเบตเพื่อคว้าแชมป์ ในช่วงปลายฤดูกาล อ็องก์ตีลชนะการแข่งขันชิงแชมป์ประเทศในประเภทอินดิวิชวลเพอร์ซูตบนลู่ จบอันดับที่ 6 ในการแข่งขันประเภทถนนชิงแชมป์โลก ก่อนที่จะคว้าชัยชนะครั้งที่สามติดต่อกันในรายการกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียง

กระแสในสื่อเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ กระตุ้นให้อ็องก์ตีล ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านความแข็งแกร่งในการแข่งขันไทม์ไทรอัล พยายามทำลายสถิติชั่วโมงของคอปปี สำหรับระยะทางที่ไกลที่สุดที่ปั่นได้ในหนึ่งชั่วโมง ซึ่งคอปปีทำไว้ในเดือนพฤศจิกายน 1942 ในที่สุด อ็องก์ตีลก็ประกาศว่าเขาจะพยายามทำลายสถิติ โดยกำหนดไว้สำหรับวันที่ 22 ตุลาคม 1955 ที่เวโลโดรโม วิกอเรลลีในมิลาน อ็องก์ตีลเริ่มต้นการพยายามของเขาด้วยความเร็วสูงมาก และทำเวลาได้ดีกว่าเวลาแบ่งส่วนของคอปปีในไม่ช้า แต่ในที่สุดเขาก็ช้าลงและเหนื่อยล้าในช่วงท้าย และล้มเหลว โดยทำระยะทางได้สั้นกว่าคอปปี 600 m การแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาลของเขาคือโทรฟีโอ บารักคีอีกครั้ง คราวนี้จับคู่กับดาร์รีกาด แต่ก็ยังจบอันดับสองรองจากคู่ของคอปปีและฟิลิปปิ

เนื่องจากสงครามแอลจีเรียที่กำลังดำเนินอยู่ การรับราชการทหารทุกครั้งรวมถึงการประจำการในแอลจีเรียเป็นเวลา 6 เดือน ซึ่งอ็องก์ตีลต้องเริ่มต้นในช่วงครึ่งหลังของปี 1956 เขาจึงตัดสินใจพยายามทำลายสถิติชั่วโมงอีกครั้งก่อนหน้านั้น ก่อนหน้านั้น เขาชนะการแข่งขันเพอร์ซูตระดับประเทศอีกครั้ง แต่ต้องถอนตัวจากปารีส-นิสเนื่องจากอุบัติเหตุ ตอนนี้ปั่นให้กับทีมเฮลเย็ตต์ เขาชนะสเตจในการแข่งขันสามวันแห่งแอนต์เวิร์ป จากนั้นอ็องก์ตีลพยายามทำลายสถิติชั่วโมงครั้งที่สองเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน หลังจากเริ่มต้นเร็วเกินไปอีกครั้ง เขาก็ละทิ้งความพยายามเมื่อเหลือเวลาอีก 5 นาที การพยายามอีกครั้งถูกกำหนดไว้เพียง 4 วันต่อมา คราวนี้ไม่ได้เริ่มต้นเร็วเกินไปและรักษากำหนดการที่เข้มงวด ในที่สุดอ็องก์ตีลก็สามารถเอาชนะระยะทางของคอปปีได้ในการพยายามครั้งที่สาม โดยทำลายสถิติชั่วโมงด้วยระยะทาง 46.159 km ซึ่งไกลกว่าคอปปี 311 m

หลังจากทำลายสถิติ อ็องก์ตีลยังคงแข่งขันต่อไปในฤดูกาล โดยคว้าเหรียญเงินในประเภทอินดิวิชวลเพอร์ซูตในการแข่งขันจักรยานลู่ชิงแชมป์โลก ชัยชนะอีกครั้งในรายการกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงตามมา อ็องก์ตีลและดาร์รีกาดจากนั้นก็เดินทางไปอิตาลีด้วยกันเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันจีโรดีลอมบาร์เดียเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นหนึ่งในมอนูเมนต์คลาสสิกของการปั่นจักรยาน ซึ่งดาร์รีกาดชนะการแข่งขัน อ็องก์ตีลจากนั้นถูกส่งไปประจำการที่แอลจีเรียและสิ้นสุดฤดูกาลของเขา

2.3. ชัยชนะตูร์เดอฟร็องส์ครั้งแรก (ปี 1957)

อ็องก์ตีลปลดประจำการจากกองทัพเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 1957 การแข่งขันครั้งแรกของเขากลับมาเพียงหนึ่งวันต่อมา ที่เจนัว-นิส ซึ่งเขาจบอันดับสองในการสปรินต์รองจากบอเบต ผลลัพธ์นี้น่าประทับใจมาก เมื่อพิจารณาว่าอ็องก์ตีลน้ำหนักเพิ่มขึ้น 10 kg ในช่วงที่เขาอยู่ในกองทัพ เขาใช้เวลา 1 เดือนและฝึกซ้อมไป 1.20 K km เพื่อกลับมามีน้ำหนักเท่าเดิม ก่อนที่เขาจะเริ่มปารีส-นิส ในการแข่งขัน เขาชนะสเตจไทม์ไทรอัลบนภูเขาในสเตจ 5 ทำให้เขาเป็นผู้นำโดยรวม ซึ่งเขาป้องกันไว้ได้จนจบการแข่งขัน ในการตัดสินใจในนาทีสุดท้าย อ็องก์ตีลได้เข้าร่วมการแข่งขันจักรยานลู่ชิงแชมป์โลกอีกครั้งในประเภทอินดิวิชวลเพอร์ซูต แต่แพ้การแข่งขันให้กับรอเฌ ริเวียร์ ผู้ซึ่งเป็นแชมป์ในที่สุด

ในเวลานี้ อ็องก์ตีลถูกพิจารณาว่าเป็นตัวเต็งคนหนึ่งสำหรับการแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์ 1957 ซึ่งเป็นการแข่งขันจักรยานที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ในเวลานี้ นักปั่นในตูร์ไม่ได้แข่งขันในทีมการค้าเหมือนกับการแข่งขันอื่น ๆ แต่แข่งขันในทีมชาติ การคัดเลือกสำหรับทีมชาติฝรั่งเศสเป็นเรื่องยากสำหรับมาร์เซล บิโดต์ ผู้จัดการทีม การแข่งขันในปี1956 ถูกชนะโดยนักปั่นชาวฝรั่งเศสที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักจากทีมภูมิภาค คือรอเฌ วาลกอเวียก ซึ่งทำให้เขาได้รับเลือกเข้าทีมชาติโดยอัตโนมัติในครั้งนี้ ในขณะเดียวกัน บอเบต ผู้ชนะตูร์สามสมัย และราฟาเอล เฌมินิอานี เพื่อนร่วมทีมของเขา ก็คาดว่าจะได้รับเลือกเช่นกัน อ็องก์ตีลและดาร์รีกาดในทางกลับกันประกาศต่อสาธารณะว่าพวกเขาจะปั่นก็ต่อเมื่อทั้งสองคนได้รับเลือกพร้อมกัน การคัดเลือกตัดสินใจเข้าข้างอ็องก์ตีลเมื่อบอเบตประกาศในระหว่างจีโรดีตาเลียว่าเขาจะข้ามตูร์

ในการแข่งขันตูร์ อ็องก์ตีลเป็นนักปั่นหน้าใหม่เพียงคนเดียวในทีมฝรั่งเศส ในสเตจ 1 เขาประสบอุบัติเหตุ แต่ก็กลับเข้าสู่สนามได้อย่างปลอดภัย ชัยชนะสเตจแรกของอ็องก์ตีลเกิดขึ้นในสเตจ 3 ที่เมืองรูอ็อง ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขา ในสเตจ 5 ที่ชาร์เลอรัว อ็องก์ตีลหลบหนีไปกับนักปั่นอีกคนหนึ่งและได้สวมเสื้อเหลืองของผู้นำการจัดอันดับทั่วไปเป็นครั้งแรกในอาชีพของเขา เขาครองตำแหน่งผู้นำเป็นเวลาสองวัน จากนั้นก็โจมตีในสเตจ 9 และชนะการแข่งขันที่โตนง-เล-แบง เพื่อทวงคืนเสื้อเหลือง โดยทำเวลาได้ 11 นาทีเหนือคู่แข่งหลักของเขา เฟเดริโก บาฮามอนเตส ซึ่งเป็นตัวเต็งอีกคนหนึ่ง ได้ถอนตัวในวันพักผ่อนถัดมา เนื่องจากคลื่นความร้อนรุนแรงที่ส่งผลกระทบต่อการแข่งขัน ในสเตจภูเขาสูงแรกของการแข่งขันที่บรีย็องซง อ็องก์ตีลจบอันดับที่ 4 ห่างจากผู้ชนะสเตจกัสโตเน เนนชินี และมาร์เซล ยานส์เซนส์ ไม่ถึง 2 นาที แต่ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้ โดยนำหน้ายานส์เซนส์ 11 นาที หลังจากสเตจที่ไม่มีเหตุการณ์สำคัญ คู่แข่งของอ็องก์ตีลได้เปรียบจากการที่เขาปั่นอยู่ท้ายกลุ่มนักปั่นเพื่อโจมตีในสเตจ 14 สร้างกลุ่มนำ 7 คน ซึ่งทั้งหมดอยู่ในอันดับท็อปเทนในการจัดอันดับทั่วไป ดาร์รีกาดถอยหลังลงมาและทำงานร่วมกับอ็องก์ตีลเพื่อลดช่องว่างลง วันรุ่งขึ้น อ็องก์ตีลชนะการแข่งขันไทม์ไทรอัลที่สนามแข่งรถมอนต์จูอิกในบาร์เซโลนา เพื่อขยายตำแหน่งผู้นำโดยรวม เขาเสียเวลาเล็กน้อยในสเตจ 18 แต่ก็กลับมาคว้าชัยชนะในสเตจไทม์ไทรอัลสเตจ 20 เพื่อคว้าชัยชนะตูร์เดอฟร็องส์ครั้งแรกของเขา ระยะห่างที่เขาชนะยานส์เซนส์ในที่สุดคือเกือบ 15 นาที ด้วยวัย 23 ปี เขาเป็นผู้ชนะตูร์ที่อายุน้อยที่สุดนับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง

หลังจากตูร์ อ็องก์ตีลได้เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่วาเรเกม ส่วนสุดท้ายของการแข่งขันเป็นการต่อสู้ระหว่างกลุ่มนักปั่น 6 คน ซึ่งประกอบด้วยนักปั่นฝรั่งเศส 3 คนและเบลเยียม 3 คน ริก ฟาน สตีนเบอร์เกน ชนะการสปรินต์นำหน้าบอเบตและดาร์รีกาด ในขณะที่อ็องก์ตีลจบอันดับที่ 6 จากนั้นเขาก็ชนะกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงอีกครั้ง โดยเอาชนะเออร์โคเล บาลดินี ในการแข่งขันซิกซ์เดย์สออฟปารีส เขาแข่งขันกับดาร์รีกาดและเฟอร์ดินานโด แตร์รุซซี นักปั่นชาวอิตาลีบนลู่ และชนะการแข่งขันนั้น

2.4. ความท้าทายและอุปสรรค (ปี 1958-1959)

ในปี 1958 อ็องก์ตีลเริ่มต้นฤดูกาลอย่างช้าๆ เขาชนะสเตจไทม์ไทรอัลในรายการปารีส-นิสในเดือนมีนาคม แต่จบอันดับที่ 10 โดยรวมเท่านั้น ซึ่งเป็นตำแหน่งเดียวกับที่เขาทำได้ในรายการมิลาน-ซานเรโมในอีกไม่กี่วันต่อมา หลังจากจบอันดับที่ 12 ในรายการคริเทอเรียมนาซิออนาล เขาตั้งเป้าไปที่ปารีส-รูเบ ซึ่งเป็นการแข่งขันที่เขารู้สึกว่าเหมาะกับเขา เมื่อเหลือระยะทางอีก 200 km จากเส้นชัย เขาได้โจมตี สร้างกลุ่มนำ 17 คน ซึ่งในไม่ช้าก็เหลือเพียง 4 คนเนื่องจากอ็องก์ตีลเร่งความเร็วอย่างไม่หยุดยั้ง อย่างไรก็ตาม ทีมเบลเยียมในกลุ่มนักปั่นไม่เคยปล่อยให้ช่องว่างขยายเกิน 4 นาที ในขณะที่อ็องก์ตีลสามารถกลับมายังกลุ่มนำได้หลังจากยางรั่วเมื่อเหลือระยะทางอีก 13 km กลุ่มดังกล่าวก็ถูกจับได้ในที่สุด 4 กิโลเมตร ก่อนเส้นชัย ความล้มเหลวในการชนะที่รูเบถูกบันทึกโดยสาธารณชน เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่เขาเริ่มต้นการแข่งขันคลาสสิกโดยมีเจตนาที่จะชนะ อ็องก์ตีลกลับมาจากความผิดหวังด้วยการคว้าชัยชนะในรายการโฟร์เดย์สออฟดังเคิร์ก ในการเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์ อ็องก์ตีลจบอันดับที่ 8 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเทศ

ในฐานะแชมป์เก่า อ็องก์ตีลเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งของทีมฝรั่งเศสสำหรับการแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์ อย่างไรก็ตาม บิโดต์ไม่สามารถทิ้งบอเบต ผู้ชนะสามสมัยได้ ซึ่งทำให้ทีมมีกัปตันสองคน อ็องก์ตีลตกลงตามนี้ แต่ยืนยันว่าเฌมินิอานี พันธมิตรใกล้ชิดของบอเบต จะต้องถูกตัดออกจากทีม บิโดต์ยอมอ่อนข้อ และเนื่องจากบอเบตไม่ได้ยืนหยัดเพื่อเฌมินิอานี มิตรภาพของทั้งสองจึงตึงเครียดอย่างมากหลังจากนั้น เฌมินิอานีไปร่วมตูร์ในฐานะผู้นำทีมภูมิภาคซ็องตร์-มีดี และใช้ทุกโอกาสในการโจมตีทีมฝรั่งเศสหลัก หลังจากการเริ่มต้นการแข่งขันที่ไม่มีเหตุการณ์สำคัญ เฌมินิอานีโจมตีในสเตจ 6 และทำเวลาได้ 10 นาทีเหนืออ็องก์ตีล สองวันต่อมา ในระหว่างการแข่งขันไทม์ไทรอัลครั้งแรกของตูร์ อ็องก์ตีลได้รับความเสียหายอีกครั้งเมื่อชาร์ลี โกล ซึ่งมักถูกมองว่าเป็นนักไต่เขามากกว่านักไทม์ไทรอัล สามารถเอาชนะอ็องก์ตีลในประเภทที่เขาถนัดได้ แม้จะห่างกันเพียง 7 วินาที ในสเตจ 18 ซึ่งเป็นการแข่งขันไทม์ไทรอัลบนภูเขาขึ้นมงต์ว็องตู อ็องก์ตีลเสียเวลามากกว่า 4 นาทีให้กับโกล ในขณะที่เขาได้คาดการณ์ผลลัพธ์ดังกล่าวไว้ก่อนที่ตูร์จะเริ่มต้น เนื่องจากเส้นทางไต่เขานั้นเหมาะกับโกลมากกว่าเขา แต่ก็ยังคงเป็นความเสียหายเมื่อพิจารณาจากเวลาที่อ็องก์ตีลเสียไปแล้ว เฌมินิอานีในขณะเดียวกันก็ทำได้เพียงพอที่จะรักษาเสื้อเหลืองไว้ได้ และทำเวลาได้มากขึ้นในสเตจถัดไป เนื่องจากปัญหาทางกลไกที่ไม่คาดคิดของโกล ในสเตจ 21 ที่แอ็กซ์-เล-แบง เฌมินิอานีเป็นผู้นำการจัดอันดับโดยรวม อ็องก์ตีลอยู่อันดับสาม ตามหลัง 7 นาที 57 วินาที ในขณะที่โกลอยู่อันดับห้า ตามหลังมากกว่า 15 นาที สเตจดังกล่าวมีการไต่เขา 5 ครั้ง ในการไต่เขาครั้งที่สอง โกลโจมตีในสภาพอากาศที่ฝนตกและหนาวเย็น อ็องก์ตีลตามไปและตามหลังโกลเพียง 2 นาทีที่เชิงเขาถัดไป คือกอลเดอปอร์ต จากนั้นสภาพอากาศก็ส่งผลกระทบต่ออ็องก์ตีล ซึ่งเลือกที่จะสวมเสื้อผ้าไหมบางเบาแทนเสื้อขนสัตว์ เขาเสียเวลา 22 นาทีเมื่อสิ้นสุดสเตจ และเกิดอาการติดเชื้อในทรวงอก เฌมินิอานีทำได้ไม่ดีนัก โดยเสียเวลา 15 นาทีให้กับโกล ซึ่งจะชนะตูร์หลังจากชนะการแข่งขันไทม์ไทรอัลสุดท้าย แม้จะมีการติดเชื้อ อ็องก์ตีลก็ยังตัดสินใจเริ่มต้นสเตจถัดไปเพื่อช่วยให้ทีมฝรั่งเศสชนะการจัดอันดับทีม แต่หลังจากเขาไอเป็นเลือด เขาก็ถูกนำส่งโรงพยาบาลด้วยไข้ 40.6 °C และถูกบังคับให้ถอนตัว

อ็องก์ตีลใช้เวลาพักฟื้นจากการติดเชื้อ ในสิ่งที่เขาอธิบายในภายหลังว่าเป็นจุดต่ำสุดในอาชีพของเขา เขาถึงกับคิดที่จะเลิกอาชีพ แต่ในที่สุดก็ยังคงแข่งขันต่อไป อาการป่วยยังคงขัดขวางความพยายามของเขาในการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่แร็งส์ ซึ่งเขาได้ถอนตัว เขาฟื้นตัวและชนะการแข่งขันไทม์ไทรอัลในช่วงปลายฤดูกาล 3 รายการ ได้แก่ กรังด์ปรีซ์ที่เจนีวาและลูกาโน และกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงเป็นครั้งที่ 6 ติดต่อกัน จากนั้นเขาจบอันดับที่ 12 ในรายการปารีส-ตูร์และจีโรดีลอมบาร์เดีย ก่อนที่จะปิดฤดูกาลประเภทถนนด้วยการได้อันดับสองในรายการโทรฟีโอ บารักคี บนลู่ อ็องก์ตีล ดาร์รีกาด และแตร์รุซซีจากนั้นก็ป้องกันแชมป์ของพวกเขาในรายการปารีสซิกซ์เดย์สเพื่อปิดท้ายปี ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายที่การแข่งขันจัดขึ้นที่เวโลโดรมดีแวร์ พอล ฮาวเวิร์ด นักเขียนชีวประวัติของอ็องก์ตีลในภายหลังได้อธิบายปี 1958 ว่าเป็น année terrible (ปีที่เลวร้าย) ของเขา

2.5. การคว้าแชมป์ตูร์เดอฟร็องส์ 4 สมัยติดต่อกัน และ 5 สมัย

ในช่วงต้นปี 1959 รอเฌ ริเวียร์ได้กลายเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวของอ็องก์ตีล ไม่เพียงแต่เขาจะเอาชนะอ็องก์ตีลในการเป็นแชมป์โลกในประเภทอินดิวิชวลเพอร์ซูตเท่านั้น เขายังทำลายสถิติชั่วโมงของบาลดินี และในที่สุดก็ปรับปรุงสถิติอีกครั้ง กลายเป็นคนแรกที่ทำระยะทางได้มากกว่า 47 km ในหนึ่งชั่วโมง นักปั่นทั้งสองเผชิญหน้ากันเป็นครั้งแรกบนถนนในการแข่งขันปารีส-นิสในปีนั้น ซึ่งเรียกว่าปารีส-นิส-โรม โดยจบลงที่โรม ไม่มีนักปั่นคนใดชนะ และริเวียร์จบอันดับสูงกว่าในการจัดอันดับโดยรวม แต่ฌอง กราซิก เพื่อนร่วมทีมของอ็องก์ตีลคว้าชัยชนะ และอ็องก์ตีลทำเวลาได้เร็วกว่าในการแข่งขันไทม์ไทรอัล

สำหรับปี 1959 อ็องก์ตีลตั้งเป้าหมายที่จะเลียนแบบไอดอลของเขา เฟาสโต คอปปี โดยการชนะจีโรดีตาเลียและตูร์เดอฟร็องส์ในปีเดียวกัน โกลผู้ซึ่งเคยชนะการแข่งขันในปี1956 ก็เข้าร่วมจีโรด้วย อ็องก์ตีลเริ่มต้นการแข่งขันอย่างแข็งแกร่ง โดยคว้าเสื้อชมพูผู้นำการจัดอันดับหลังจากไทม์ไทรอัลสั้นๆ ในสเตจ 2 เขาเสียตำแหน่งผู้นำให้กับโกลในวันถัดมา ที่เส้นชัยบนยอดเขา โกลเพิ่มความได้เปรียบในสเตจ 7 ด้วยการชนะไทม์ไทรอัลบนภูเขาขึ้นภูเขาไฟวิสุเวียส ขยายความได้เปรียบเหนืออ็องก์ตีลที่อยู่อันดับสองเป็น 2 นาที 19 วินาที อ็องก์ตีลสามารถทำเวลาคืนได้ 22 วินาที จากโกลในวันถัดมา ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลอีกครั้ง ในสเตจ 12 ซึ่งมีการไต่เขามอนเต ติตาโนสามครั้งในซานมารีโน เขาสามารถทิ้งห่างโกลได้ 1.5 นาที ลดช่องว่างของเขาเหลือเพียง 34 วินาที ในสเตจ 15 อ็องก์ตีลหลบหนีไปกับนักปั่นคนอื่นๆ ในช่วงลงเขา และทำเวลาได้อีก 2.5 นาทีจากโกล โดยคว้าเสื้อชมพูคืนมา ในขณะที่เป็นผู้นำการแข่งขัน อ็องก์ตีลก็ชนะไทม์ไทรอัลสเตจ 19 ที่ซูซา ด้วยความเร็วเฉลี่ย 47.713 km/h (เร็วกว่าความเร็วสถิติชั่วโมงของริเวียร์) อ็องก์ตีลยังคงทำเวลาได้เพียง 2 นาที 1 วินาที จากโกล ผู้ซึ่งเริ่มต้นความพยายามของเขา 1.5 นาทีนำหน้าอ็องก์ตีล และเมื่ออ็องก์ตีลแซงหน้าเขาไป โกลก็ยังคงเกาะติดเพื่อจำกัดการสูญเสีย หลังจากไทม์ไทรอัล อ็องก์ตีลนำโกลอยู่ 3 นาที 49 วินาที ในการจัดอันดับโดยรวม สเตจที่ตัดสินจึงมาถึงในสเตจ 21 ที่กูร์มาเยอร์ ซึ่งโกลโจมตีบนโกลดูเปอติ-แซ็ง-แบร์นาร์ และในที่สุดก็มาถึงเส้นชัยสเตจเกือบ 10 นาทีนำหน้าอ็องก์ตีล เพื่อคว้าชัยชนะโดยรวม อ็องก์ตีลจบจีโรในอันดับสอง ตามหลังโกล 6 นาที 12 วินาที

สำหรับการแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์ ทีมชาติฝรั่งเศสเริ่มต้นด้วยผู้ท้าชิงชัยชนะโดยรวมที่เป็นไปได้ 4 คน ได้แก่ อ็องก์ตีล บอเบต เฌมินิอานี และริเวียร์ ในขณะที่สองคนหลังปั่นในทีมการค้าเดียวกันและเข้ากันได้ดี แต่ก็มีความเห็นอกเห็นใจและความร่วมมือน้อยมากระหว่างนักปั่นคนอื่นๆ ในเหตุการณ์ดังกล่าว บอเบตถอนตัวจากการแข่งขันตูร์ครั้งสุดท้ายของเขาบนยอดโกลเดอลีเซร็อง ในขณะที่เฌมินิอานีอ่อนแอลงอย่างมากเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าและไม่เป็นภัยคุกคามต่อชัยชนะโดยรวม ผู้ท้าชิงหลักของทีมฝรั่งเศสจะมาจากโกล เฟเดริโก บาฮามอนเตส ของสเปน เออร์โคเล บาลดินี ของอิตาลี และอ็องรี อ็องกลาด ชาวฝรั่งเศสที่ปั่นในทีมภูมิภาคซ็องตร์/มีดี สเตจที่น่าสังเกตครั้งแรกสำหรับการจัดอันดับทั่วไปมาในรูปแบบของไทม์ไทรอัลสเตจ 6 ซึ่งริเวียร์ชนะ โดยนำหน้าบาลดินี 21 วินาที และเร็วกว่าอ็องก์ตีลเกือบ 1 นาที ในวันถัดมา อ็องกลาดเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มหลบหนีที่ทำเวลาได้เกือบ 5 นาทีจากนักปั่นที่เหลือ ในสเตจ 13 อ็องกลาดชนะนำหน้าอ็องก์ตีล โดยมีบาลดินีและบาฮามอนเตสอยู่ในกลุ่มนำด้วย โกลประสบปัญหาในสเตจและเสียเวลา 20 นาที ทำให้เขาหมดสิทธิ์ในการแข่งขัน อ็องกลาดอยู่อันดับสองในการจัดอันดับโดยรวม นำหน้าบาลดินี บาฮามอนเตส และอ็องก์ตีลมากกว่า 3 นาที ในขณะที่ริเวียร์ตามหลังอ็องกลาดมากกว่า 6 นาที สองวันต่อมา บาฮามอนเตสชนะไทม์ไทรอัลบนภูเขาขึ้นปุยเดอดอม โดยทำเวลาได้มากกว่า 3 นาทีจากผู้นำของอ็องกลาด อ็องก์ตีลอยู่อันดับหกในการจัดอันดับ ตามหลังบาฮามอนเตสที่อยู่อันดับสองมากกว่า 5 นาที ในสเตจ 17 ในเทือกเขาแอลป์ บาฮามอนเตสและโกลหลบหนีไปด้วยกัน โดยโกลคว้าชัยชนะสเตจในขณะที่บาฮามอนเตสขึ้นเป็นผู้นำการแข่งขัน โดยเข้าเส้นชัย 3.5 นาทีนำหน้าผู้ท้าชิงคนอื่นๆ สเตจถัดไปเป็นสเตจที่ตัดสินการแข่งขัน โดยมีการไต่เขาหลายครั้ง หลังจากโกลเดอลีเซร็อง อ็องก์ตีลและริเวียร์พบว่าตัวเองอยู่ในกลุ่มนำ โดยทิ้งห่างบาฮามอนเตสและโกลไว้ข้างหลัง แต่ก็ปล่อยให้พวกเขาตามทัน ในช่วงลงเขาของการไต่เขาถัดไป โกลดูเปอติ-แซ็ง-แบร์นาร์ อ็องกลาด บาลดินี และโกลโจมตี อ็องก์ตีลและริเวียร์จากนั้นก็ช่วยบาฮามอนเตสในการกลับเข้ากลุ่มกับคนอื่นๆ บาลดินีจะชนะสเตจในขณะที่บาฮามอนเตสยังคงเป็นผู้นำ โดยนำหน้าอ็องกลาด 4 นาที 4 วินาที ผู้ซึ่งเสียเวลาอีก 1 นาทีในวันถัดมา ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลในสเตจรองสุดท้ายที่ดีฌง ริเวียร์ชนะอีกครั้งนำหน้าอ็องก์ตีล โดยเอาชนะเขาได้ 1 นาที 38 วินาที ในขณะที่บาฮามอนเตสคว้าชัยชนะโดยรวม เมื่อนักปั่นชาวฝรั่งเศสเข้าสู่ปาร์กเดแพร็งส์ในสเตจสุดท้าย พวกเขาถูกผู้ชมโห่ไล่ ซึ่งรู้สึกว่าอ็องก์ตีลและริเวียร์สมคบคิดกับบาฮามอนเตสเพื่อต่อต้านเพื่อนร่วมชาติชาวฝรั่งเศส อ็องกลาด การตัดสินใจที่ทำเช่นนั้นอาจได้รับผลกระทบจากข้อเท็จจริงที่ว่า หากนักปั่นชาวฝรั่งเศสคนอื่นชนะตูร์ มูลค่าตลาดของอ็องก์ตีลสำหรับเงินค่าเข้าร่วมการแข่งขันคริเทอเรียมหลังตูร์ที่มีกำไรจะลดลง อ็องก์ตีลจบการแข่งขันตูร์ในอันดับสามโดยรวม โดยนำหน้าริเวียร์ที่อยู่อันดับสี่ 17 วินาที

ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่ซันด์วูร์ต อ็องก์ตีลจบอันดับที่ 9 ในขณะที่ดาร์รีกาดเพื่อนของเขาคว้าแชมป์ ในต้นเดือนกันยายน เขาชนะการแข่งขันคริเทอเรียมเดซาสที่มีชื่อเสียง ซึ่งจัดขึ้นหลังเดอร์นี อ็องก์ตีลปิดท้ายฤดูกาลด้วยชัยชนะในการแข่งขันไทม์ไทรอัลกรังด์ปรีซ์มาร์ตินีและกรังด์ปรีซ์เดลูกาโน แต่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ชัยชนะครั้งแรกในปี 1953 ที่เขาไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียง ซึ่งอัลโด โมเซอร์ชนะนำหน้าริเวียร์ ในการแข่งขันโทรฟีโอ บารักคี อ็องก์ตีลซึ่งจับคู่กับดาร์รีกาด จบอันดับที่ 3 เท่านั้น หลังจากที่พวกเขาพลาดเวลาเริ่มต้นไปมากกว่า 1 นาที แต่ก็ถูกคู่ของโมเซอร์และบาลดินีเอาชนะได้

2.6. การคว้าแชมป์ตูร์เดอฟร็องส์ 4 สมัยติดต่อกัน และ 5 สมัย (ต่อ)

หลังจากสองปีที่ไม่มีชัยชนะในการแข่งขันสเตจเรซใหญ่ และริเวียร์พิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันไทม์ไทรอัลของเขา ชื่อเสียงของอ็องก์ตีลดูเหมือนจะเริ่มจางหายไปในช่วงต้นปี 1960 อ็องก์ตีลไม่ต้องการแบ่งความเป็นผู้นำของทีมฝรั่งเศสกับริเวียร์ จึงเลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่จีโรดีตาเลียในปีนี้เท่านั้น ในรายการปารีส-นิส ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลประเภททีมในสเตจ 2 อ็องก์ตีลซึ่งประสบปัญหาทางกลไก ถูกเพื่อนร่วมทีมทิ้งห่างและเสียเวลา 4.5 นาทีให้กับคู่แข่งหลักของเขา ในสเตจ 4 กลุ่มหลบหนีขนาดใหญ่หลุดออกไป และทีมของอ็องก์ตีลตัดสินใจที่จะไม่จัดระเบียบการไล่ตาม สิ่งนี้ทำให้กลุ่มนำเข้ามาถึงเส้นชัยมากกว่า 23 นาทีนำหน้ากลุ่มนักปั่น ทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับใครก็ตามที่ไม่ได้อยู่ในกลุ่มนั้นที่จะแข่งขันเพื่อชัยชนะโดยรวม ฟอร์มที่ย่ำแย่ของอ็องก์ตีลถูกเน้นย้ำเพิ่มเติมเมื่อเขาจบอันดับที่ 4 เท่านั้นในการแข่งขันไทม์ไทรอัลในสเตจ 6b และเขาถอนตัวในวันถัดมา จากนั้นเขาจบอันดับที่ 3 ในรายการคริเทอเรียมนาซิออนาล ก่อนที่จะได้อันดับที่ 14 ในรายการตูร์ออฟแฟลนเดอร์ส



ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลครั้งแรกของจีโรดีตาเลีย อ็องก์ตีลจบอันดับสอง แต่จากนั้นก็ใช้ประโยชน์จากการหลบหนีที่เขาเป็นส่วนหนึ่งในสเตจ 3 เพื่อคว้าตำแหน่งผู้นำโดยรวม อ็องก์ตีลจากนั้นนำการเคลื่อนไหวไปสู่โยส ฮูเวอเนร์ส ผู้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการหลบหนีในสเตจ 6 ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลที่ยาวนานของรายการในสเตจ 14 อ็องก์ตีลกลับมาเป็นผู้นำอีกครั้ง โดยทำเวลาได้ 1 นาที 27 วินาทีนำหน้าบาลดินี และมากกว่า 6 นาทีนำหน้าโกล ความเร็วของเขาเร็วมากจนหากผู้จัดใช้กฎปกติ นักปั่น 70 คนจะพลาดเวลาตัดออก ในเหตุการณ์ดังกล่าว กฎถูกผ่อนปรนและมีนักปั่นเพียงสองคนเท่านั้นที่ถูกคัดออก ก่อนสเตจภูเขาสุดท้าย อ็องก์ตีลนำเนนชินีอยู่ 3 นาที 40 วินาที โดยมีโกลอยู่อันดับห้า ตามหลัง 7 นาที 32 วินาที สเตจ 20 รวมถึงกาวีอาพาสเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการแข่งขัน ในการไต่เขา เนนชินีสามารถสร้างช่องว่างจากอ็องก์ตีลได้ หลังจากที่อ็องก์ตีลยางแบน ยางรั่วอีกหลายครั้งและการเปลี่ยนจักรยานสามครั้งตามมาในการลงเขาที่อันตราย ทำให้ตำแหน่งผู้นำของอ็องก์ตีลตกอยู่ในอันตราย เขาได้ร่วมมือกับอากอสติโน โคเลตโต ซึ่งเขาเสนอเงินให้เพื่อช่วยเขาในการไล่ตาม เพื่อจำกัดการสูญเสีย เมื่อเข้าเส้นชัยที่บอร์มีโอ โกลชนะนำหน้าเนนชินี โดยอ็องก์ตีลเสียเวลาเพียง 2 นาที 34 วินาที และยังคงรักษาเสื้อชมพูไว้ได้ด้วยระยะห่าง 28 วินาที หลังจากสเตจสุดท้ายที่เป็นพิธีการ อ็องก์ตีลก็มาถึงมิลานในฐานะผู้ชนะจีโรเป็นครั้งแรก

ในระหว่างที่อ็องก์ตีลไม่อยู่ ริเวียร์ได้เข้าร่วมตูร์เดอฟร็องส์ 1960ในฐานะผู้นำทีมฝรั่งเศส และอยู่ในตำแหน่งที่ดีเมื่อในสเตจ 14 เขาประสบอุบัติเหตุขณะพยายามตามเนนชินีในการลงเขาที่ชัน เขาตกลงไปในหุบเหว 10 m และกระดูกสันหลังหักสองซี่ ทำให้เขาต้องยุติอาชีพในทันที การแข่งขันที่ยิ่งใหญ่กับอ็องก์ตีลจึงสิ้นสุดลงอย่างกะทันหัน พอล ฮาวเวิร์ด เขียนในภายหลังว่าด้วยอุบัติเหตุของริเวียร์ "ในช่วงปลายปี 1960 อ็องก์ตีลก็หลุดพ้นจากคู่ต่อสู้ที่ร้ายแรงชั่วคราว อย่างน้อยก็ในวงการจักรยานฝรั่งเศส"

ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่เยอรมนีตะวันออก อ็องก์ตีลมาถึงโดยมีการเตรียมตัวน้อย แต่ก็ยังสามารถจบอันดับที่ 9 ได้ ผลงานไทม์ไทรอัลที่แข็งแกร่งอีกครั้งตามมาในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เดลูกาโน ซึ่งอ็องก์ตีลเร็วมากจนนักปั่นอันดับสองกิลแบร์ เดสเมต ได้ตำแหน่งของเขามาจากการที่อ็องก์ตีลแซงหน้าเขาและเขาตามอ็องก์ตีลเข้าเส้นชัย เขาตามมาด้วยชัยชนะอีกครั้งในการแข่งขันคริเทอเรียมเดซาส โดยทำลายสถิติความเร็วในกระบวนการ หลังจากโจมตีได้ 10 km ในการแข่งขันเพื่อทดสอบขา อ็องก์ตีลตัดสินใจว่าเขารู้สึกดีมากจนเขาไม่ช้าลงและปั่นคนเดียวจนเข้าเส้นชัย

ในช่วงต้นปี 1961 อ็องก์ตีลคว้าชัยชนะในรายการปารีส-นิส ในรายการคริเทอเรียมนาซิออนาล เขาโจมตีเมื่อเหลือระยะทางอีก 1.5 กิโลเมตร และชนะนำหน้าดาร์รีกาด ผู้ซึ่งเปลี่ยนทีมไปอยู่กับอัลซีออน-เลอรูซ์ นี่เป็นชัยชนะครั้งแรกของอ็องก์ตีลในการแข่งขันประเภทถนนวันเดียว จากนั้นเขาได้เข้าร่วมการแข่งขันตูร์เดอโรมันดี โดยชนะไทม์ไทรอัลและจบอันดับที่ 10 โดยรวม เพื่อเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันจีโรดีตาเลีย

ในการแข่งขันจีโร อ็องก์ตีลชนะไทม์ไทรอัลในสเตจ 9 และได้เสื้อชมพูในวันถัดมา เมื่อเขาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มหลบหนีที่เข้าเส้นชัยนำหน้ากิลโยม ฟาน ตงเกอร์ลู ผู้นำคนก่อนหน้า ในสเตจ 14 กลุ่มหลบหนี 7 คนหลุดออกไป ซึ่งรวมถึงอาร์นัลโด ปัมเบียนโก ผู้ซึ่งอยู่อันดับสามโดยรวม เมื่อเข้าเส้นชัย พวกเขามีความได้เปรียบ 1 นาที 42 วินาที เหนือกลุ่มนักปั่นที่มีอ็องก์ตีลอยู่ด้วย ทำให้ปัมเบียนโกขึ้นเป็นผู้นำ อ็องก์ตีลจากนั้นเสียเวลาอีก 20 วินาที ในสเตจ 17 ก่อนที่การแข่งขันจะเข้าสู่ภูเขาสูง ในสเตจ 20 ที่ตัดสินการแข่งขัน ซึ่งมีการไต่เขาเพนเซอร์ โยชและสเตลวีโอพาส โกลชนะ 2 นาทีนำหน้าปัมเบียนโก โดยอ็องก์ตีลเสียเวลาอีก 3 นาที (สองนาทีเป็นโบนัสเวลา) ดังนั้น ปัมเบียนโกจึงชนะจีโร 3 นาที 45 วินาที นำหน้าอ็องก์ตีล

ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเทศก่อนตูร์ อ็องก์ตีลจบอันดับที่ 4 โดยแชมป์ตกเป็นของเรย์มงด์ ปูลิโดร์ ผู้ซึ่งเคยชนะมิลาน-ซานเรโมในช่วงต้นปี ปูลิโดร์จะกลายเป็นคู่แข่งหลักคนใหม่ของอ็องก์ตีล แต่ถูกตัดออกจากทีมฝรั่งเศสสำหรับการแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์ที่กำลังจะมาถึง เนื่องจากอ็องโตแน็ง มาญ ผู้จัดการทีมของเขาไม่ต้องการให้เขาต้องทำงานให้อ็องก์ตีล ตูร์เริ่มต้นที่เมืองรูอ็อง บ้านเกิดของอ็องก์ตีล และก่อนการเริ่มต้น เขาประกาศว่าเขาวางแผนที่จะครองตำแหน่งผู้นำการแข่งขันตั้งแต่วันแรกจนถึงสิ้นสุดการแข่งขัน มีสองสเตจที่จัดขึ้นในวันแรก คือสเตจถนนไปแวร์ซายในตอนเช้า และตามด้วยไทม์ไทรอัลในตอนบ่าย โดยเสื้อเหลืองจะมอบให้เมื่อสิ้นสุดวันเท่านั้น อ็องก์ตีลได้เข้าร่วมกลุ่มหลบหนีที่ชนะในสเตจแรก ซึ่งดาร์รีกาดชนะ และจากนั้นในตอนบ่าย เขาชนะไทม์ไทรอัลด้วยระยะห่างมากกว่า 3 นาทีจากนักปั่นอันดับสองเพื่อขึ้นเป็นผู้นำโดยรวม ตลอดการแข่งขัน อ็องก์ตีลปั่นอย่างเฉื่อยชามาก โดยเพียงแค่ไล่ตามการโจมตีและจำกัดการสูญเสีย แต่ไม่เคยโจมตีด้วยตัวเอง สิ่งนี้นำไปสู่การแข่งขันที่สาธารณชนมองว่าน่าเบื่อ โดยยอดขายของหนังสือพิมพ์จัดงาน L'Equipe ลดลงเมื่อตูร์ดำเนินไป อ็องก์ตีลชนะไทม์ไทรอัลในสเตจ 19 เพื่อคว้าชัยชนะตูร์เดอฟร็องส์ครั้งที่สองของเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยทำเวลาได้เร็วกว่าโกลที่ได้อันดับสองเกือบ 3 นาที ในสเตจสุดท้ายที่ปารีส เขาโจมตีร่วมกับโรแบร์ กาซาลา เพื่อนร่วมทีม ผู้ซึ่งชนะสเตจ กุยโด การ์เลซี ใช้การหลบหนีเดียวกันเพื่อทิ้งห่างโกลและขึ้นเป็นอันดับสอง ระยะห่างที่อ็องก์ตีลชนะเขาคือ 12 นาที 14 วินาที เนื่องจากผู้ชมมองว่าขาดความน่าตื่นเต้นในระหว่างการแข่งขัน อ็องก์ตีลจึงถูกโห่ไล่เมื่อพวกเขามาถึงปาร์กเดแพร็งส์

หลังจากตูร์ อ็องก์ตีลได้เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่แบร์น โดยจบในกลุ่มนำในอันดับที่ 13 จากนั้นเขาได้ปั่นกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1958 โดยคว้าชัยชนะด้วยเวลาที่ทำลายสถิติ และเอาชนะเดสเมตที่ได้อันดับสองได้มากกว่า 9 นาที หลังจากชัยชนะในรายการกรังด์ปรีซ์เดลูกาโน เขาทำได้เพียงอันดับที่ 5 ในรายการโทรฟีโอ บารักคี โดยจับคู่กับมิเชล สตอลเกอร์ ซึ่งเป็นตำแหน่งที่แย่ที่สุดของเขาในรายการนี้ตลอดอาชีพของเขา อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายฤดูกาล เขาได้รับเกียรติด้วยรางวัลซูเปอร์เพรสทีจเพอร์นอดเป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นรางวัลที่มอบให้กับนักปั่นที่ดีที่สุดแห่งปี โดยพิจารณาจากคะแนนที่ได้รับจากการติดอันดับสูงในการแข่งขันที่มีชื่อเสียง

สำหรับฤดูกาลใหม่ในปี 1962 ทีมเฮลเย็ตต์ของอ็องก์ตีลได้ยุบและรวมเข้ากับทีมแซ็ง-ราฟาเอล ซึ่งมีราฟาเอล เฌมินิอานี อดีตคู่แข่งของอ็องก์ตีล ซึ่งเกษียณแล้ว เป็นผู้อำนวยการกีฬา ผลงานในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิของเขาไม่ดีนัก โดยต้องถอนตัวจากทั้งเจนัว-นิสและปารีส-นิส อ็องก์ตีลตั้งเป้าหมายที่จะเป็นนักปั่นคนแรกที่ชนะแกรนด์ทัวร์ทั้งสามรายการ ซึ่งหมายความว่าสำหรับปี 1962 เขาตั้งเป้าไปที่วูเอลตาอาเอสปันญา ที่นี่ เขาต้องแบ่งความเป็นผู้นำทีมกับรูดี อัลติก การแข่งขันตัดสินกันที่ไทม์ไทรอัลในสเตจ 15 ซึ่งอัลติกชนะอย่างเด็ดขาด จากนั้นอ็องก์ตีลก็ถอนตัวจากการแข่งขันหลังจากสเตจนั้น และได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นไวรัสตับอักเสบเมื่อกลับถึงฝรั่งเศส ในที่สุดอัลติกก็ชนะวูเอลตา แม้จะได้รับคำแนะนำจากแพทย์ของเขา ซึ่งรู้สึกว่าอาการป่วยทำให้อ็องก์ตีลอ่อนแอลงมากเกินไป เขาก็ยังคงแข่งขันในรายการคริเทอเรียมดูโดฟิเนลิเบเร เพื่อเตรียมตัวสำหรับตูร์ เขาประสบปัญหาในสเตจที่ 5 ซึ่งเขาเสียเวลา 17 นาที แต่ก็สามารถจบการแข่งขันในอันดับที่ 12 โดยรวมได้

สำหรับการแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์ ผู้จัดได้ยกเลิกข้อกำหนดของทีมชาติ และอนุญาตให้นักปั่นแข่งขันในทีมการค้าได้ ซึ่งหมายความว่าอ็องก์ตีลปั่นให้กับแซ็ง-ราฟาเอล ปูลิโดร์ถูกมองว่าเป็นคู่แข่งหลักของเขาพร้อมกับริก ฟาน ลอย แชมป์โลกคนปัจจุบัน ทั้งคู่กำลังปั่นตูร์ครั้งแรก การหลบหนีภายในกลุ่มนักปั่นในสเตจแรก ซึ่งอัลติกชนะ ทำให้ปูลิโดร์เสียเวลาเกือบ 8 นาที อ็องก์ตีลชนะไทม์ไทรอัลสเตจ 8b และขึ้นสู่อันดับที่ 12 ในการจัดอันดับทั่วไป ตามหลังนักปั่นหลายคนที่เคยอยู่ในกลุ่มหลบหนีก่อนหน้านี้ แต่ไม่ถือว่าเป็นภัยคุกคามต่อชัยชนะโดยรวม ในสเตจ 11 ซึ่งเป็นสเตจแรกในเทือกเขาพิเรนีส ฟาน ลอยล้มลงเมื่อรถจักรยานยนต์ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ทำให้เขาต้องถอนตัว หลังสเตจ 12 ซึ่งอยู่ในภูเขาสูงเช่นกัน อ็องก์ตีลเลื่อนขึ้นสู่อันดับที่ 6 วันถัดมาเป็นการแข่งขันไทม์ไทรอัลบนภูเขาไปยังซูแปร์บันแยร์ อ็องก์ตีลจบวันในอันดับสาม ตามหลังบาฮามอนเตสผู้ชนะสเตจและเจฟ พลันเคิร์ต ซึ่งเป็นเซอร์ไพรส์ของตูร์ ผู้ซึ่งขึ้นเป็นผู้นำการแข่งขัน โดยอ็องก์ตีลอยู่อันดับสี่ ตามหลัง 1 นาที 8 วินาที ในสเตจ 19 ปูลิโดร์หลบหนีและคว้าชัยชนะสเตจ ในขณะที่อ็องก์ตีลเข้าเส้นชัยพร้อมกับพลันเคิร์ต ซึ่งทำให้เวลาต่างกันยังคงเดิม อย่างไรก็ตาม อ็องก์ตีลได้เลื่อนขึ้นสู่อันดับสองและปูลิโดร์ขึ้นสู่อันดับสาม ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลระยะทาง 68 km ในสเตจ 20 ที่ลียง อ็องก์ตีลชนะอย่างง่ายดาย โดยตามทันปูลิโดร์เป็นเวลา 3 นาทีที่จุดครึ่งทางของเส้นทาง และเอาชนะพลันเคิร์ตได้ 5 นาที 19 วินาที สิ่งนี้ทำให้อ็องก์ตีลคว้าชัยชนะตูร์ครั้งที่สาม ซึ่งเทียบเท่าสถิติ โดยนำหน้าพลันเคิร์ต 4 นาที 59 วินาที ผู้ซึ่งแสดงน้ำใจนักกีฬาเมื่อเขาไม่โจมตีอ็องก์ตีลเมื่ออ็องก์ตีลประสบอุบัติเหตุในวันสุดท้ายที่ปารีส หลังจากตูร์ มีการค้นพบว่าอ็องก์ตีลปั่นตลอดการแข่งขันโดยมีพยาธิตัวตืด

ในขณะที่พักฟื้นจากพยาธิ อ็องก์ตีลได้อันดับที่ 15 ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่ซาโล ซึ่งฌอง สตาบลินสกี้เพื่อนและเพื่อนร่วมทีมของเขาชนะ ยังคงอ่อนแอ เขาจึงข้ามการแข่งขันไทม์ไทรอัลส่วนใหญ่ในช่วงปลายฤดูกาล แต่สำหรับโทรฟีโอ บารักคี ซึ่งเขาเข้าร่วมพร้อมกับอัลติก เนื่องจากไม่ได้เตรียมตัวมาดีสำหรับการแข่งขัน อ็องก์ตีลจึงประสบปัญหาตั้งแต่เริ่มต้นและไม่สามารถผลัดกันนำได้ ถูกบังคับให้อยู่ในกระแสลมของอัลติก และบางช่วงก็ต้องทนกับความอับอายที่อัลติกต้องผลักเขาเพื่อตามให้ทัน เมื่อพวกเขามาถึงเส้นชัย เวลาของพวกเขาถูกบันทึกไว้ที่ทางเข้าเวโลโดรม เมื่อพวกเขาเข้าสู่สนาม อ็องก์ตีลไม่สามารถเลี้ยวขวาหักศอกเข้าสู่ลู่ได้ ขับรถออกนอกสนาม และชนเข้ากับฝูงชน ทั้งคู่ชนะการแข่งขันด้วยเวลาที่ทำลายสถิติ แต่อ็องก์ตีลถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล ใบหน้าเต็มไปด้วยเลือด ในขณะที่อัลติกวิ่งรอบสนามฉลองชัยชนะคนเดียว รู้สึกอับอายจากประสบการณ์ดังกล่าว อ็องก์ตีลจึงเตรียมตัวมาอย่างดีสำหรับการแข่งขันไทม์ไทรอัลแบบสองคนในอีก 2 สัปดาห์ต่อมาในประเทศบ้านเกิดของอัลติก ที่บาเดิน-บาเดิน ครั้งนี้ อ็องก์ตีลเป็นผู้ที่ตั้งความเร็วสูงซึ่งอัลติกตามได้ยาก

ในช่วงต้นปี 1963 อ็องก์ตีลชนะปารีส-นิสและคริเทอเรียมนาซิออนาล เพื่อเตรียมตัวสำหรับการพยายามวูเอลตาอีกครั้ง เขาเข้าแถวที่วูเอลตาอาเอสปันญาในสภาพที่ดี เขาชนะไทม์ไทรอัลสเตจ 1b ในช่วงบ่ายวันแรกด้วยเวลา 2 นาที 51 วินาที เหนือนักปั่นอันดับสอง รวมถึงโบนัสเวลา เขามีความได้เปรียบมากกว่า 3 นาทีเหนือนักปั่นคู่แข่งแล้ว ทีมของอ็องก์ตีลสามารถทำให้การโจมตีทั้งหมดในช่วงสัปดาห์แรกที่ยากลำบากเป็นกลางได้ สเตจที่เหลือส่วนใหญ่เป็นทางราบและเหมาะกับอ็องก์ตีล แม้ว่าเขาจะจบอันดับสองเท่านั้นในไทม์ไทรอัลสเตจ 12b ที่ตาร์ราโกนา โดยมีอาการปวดท้อง แต่ในที่สุดเขาก็ชนะวูเอลตาได้อย่างง่ายดาย โดยเอาชนะโฮเซ มาร์ติน โกลเมนาเรโฮได้ 3 นาที 6 วินาที ด้วยชัยชนะของเขา เขาจึงกลายเป็นนักปั่นคนแรกที่ชนะแกรนด์ทัวร์ทั้งหมด

เพื่อเตรียมตัวสำหรับตูร์ อ็องก์ตีลได้เข้าร่วมการแข่งขันคริเทอเรียมดูโดฟิเนลิเบเร ซึ่งเขาชนะไทม์ไทรอัลและการจัดอันดับทั่วไป หลังจากนั้น เขาช่วยสตาบลินสกี้คว้าชัยชนะในการแข่งขันชิงแชมป์ประเทศ โดยตัวเขาเองจบอันดับที่ 3 การแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์กลายเป็นการต่อสู้ระหว่างอ็องก์ตีลและบาฮามอนเตส ผู้ซึ่งทำเวลาได้เมื่อเขาเข้าร่วมกลุ่มหลบหนีในสเตจแรก หลังจากชนะไทม์ไทรอัลสเตจ 6b อ็องก์ตีลเลื่อนขึ้นสู่อันดับที่ 7 โดยรวม ตามหลังนักปั่นหลายคนที่เคยอยู่ในกลุ่มหลบหนีก่อนหน้านี้ แต่มากกว่า 1 นาทีนำหน้าบาฮามอนเตสและปูลิโดร์ ในสเตจ 10 เขาสามารถอยู่กับบาฮามอนเตสและสปรินต์เอาชนะเขาที่เส้นชัย คว้าชัยชนะครั้งแรกในสเตจภูเขา ในสเตจ 17 อ็องก์ตีลและเฌมินิอานีใช้กลอุบาย โดยแกล้งทำเป็นโซ่ขาด เพื่อให้อ็องก์ตีลเปลี่ยนไปใช้จักรยานที่เบากว่าสำหรับการไต่เขาโกลเดอลาฟอร์กลาซ ทำให้เขาสามารถอยู่กับบาฮามอนเตสในการไต่เขาที่ชัน และสปรินต์เอาชนะเขาที่เส้นชัยอีกครั้ง ดังนั้น เขาจึงขึ้นเป็นผู้นำการแข่งขัน ขยายความได้เปรียบในการแข่งขันไทม์ไทรอัลสุดท้าย ระยะห่างที่เขาชนะบาฮามอนเตสในที่สุดคือ 3 นาที 35 วินาที ในขณะที่เขากลายเป็นนักปั่นคนแรกที่ชนะตูร์ 4 ครั้ง

ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภทถนนที่รอนเซ อ็องก์ตีลเป็นผู้นำอยู่คนเดียวเมื่อเหลือระยะทางอีก 1 km นำหน้ากลุ่มไล่ตาม แต่เขาลดความพยายามลงเมื่อเขาหันกลับไปเห็นนักปั่นคนอื่นๆ กำลังเข้ามาใกล้ หลังจากเส้นชัย ฟาน ลอยที่ได้อันดับสองรู้สึกหงุดหงิดกับอ็องก์ตีล โดยกล่าวว่าเขาได้ทิ้งโอกาสในการคว้าชัยชนะที่แน่นอนไป ในช่วงปลายฤดูกาล เขาได้เข้าร่วมการแข่งขันโทรฟีโอ บารักคี โดยจับคู่กับปูลิโดร์ ซึ่งพวกเขาจบอันดับสอง เป็นครั้งที่สองที่เขาชนะรางวัลซูเปอร์เพรสทีจเพอร์นอดสำหรับนักปั่นที่ดีที่สุดแห่งฤดูกาล

ในช่วงต้นฤดูกาล 1964 อ็องก์ตีลได้เข้าร่วมการแข่งขันปารีส-นิสอีกครั้ง โดยถูกปูลิโดร์เอาชนะในการแข่งขันไทม์ไทรอัลขึ้นเขา และจบอันดับที่ 6 เท่านั้น เมื่อเขาเข้าแถวสำหรับการแข่งขันคลาสสิกช่วงฤดูใบไม้ผลิเกนต์-เวเฟลเกม มีน้อยคนที่จะคาดหวังอะไรจากเขามากนัก เนื่องจากอ็องก์ตีลมักจะไม่เก่งในการแข่งขันวันเดียว ไม่กี่กิโลเมตรก่อนเส้นชัย อ็องก์ตีลซึ่งไม่คุ้นเคยกับเส้นทาง ได้ถามนักปั่นคนอื่นว่าเส้นชัยอยู่ที่ไหน เมื่อได้รับคำตอบว่าไม่ไกล เขาจึงหลบหนีออกจากกลุ่มนักปั่นเพื่อคว้าชัยชนะที่ไม่น่าเป็นไปได้ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขาในการแข่งขันประเภทถนนวันเดียวนอกฝรั่งเศส สำหรับปี 1964 อ็องก์ตีลได้ตั้งเป้าหมายที่จะเลียนแบบคอปปีอีกครั้งโดยการชนะจีโรและตูร์ในปีเดียวกัน เขาเริ่มต้นจีโรดีตาเลียอย่างแข็งแกร่ง โดยชนะไทม์ไทรอัลสเตจ 5 ด้วยความเร็วมากกว่า 48 km/h คว้าตำแหน่งผู้นำการแข่งขันในกระบวนการ แม้ว่าเขาจะไม่สามารถเพิ่มชัยชนะสเตจได้อีก แต่เขาก็จะไม่เสียเสื้อชมพูจนกว่าจะเข้าเส้นชัยที่มิลาน โดยเอาชนะอิตาโล ซิลีโอลีได้ 1 นาที 22 วินาที

การแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์จะกลายเป็นการต่อสู้แบบสองคนระหว่างอ็องก์ตีลและปูลิโดร์ ปูลิโดร์เสียเวลา 14 วินาที หลังจากเกิดอุบัติเหตุในสเตจแรก แต่ก็ทำเวลาคืนได้เมื่อเขาหลบหนีในกลุ่มในสเตจ 7 โดยอ็องก์ตีลเข้าเส้นชัยตามหลัง 34 วินาที ในวันถัดมา อ็องก์ตีลเสียเวลาอีก 47 วินาที เนื่องจากปูลิโดร์จบอันดับสองและอ็องก์ตีลยางรั่ว ในสเตจ 9 ซึ่งจบลงที่โมนาโก ปูลิโดร์สปรินต์เพื่อชัยชนะสเตจและฉลองชัยชนะ แต่เพิ่งรู้ว่ายังมีอีกหนึ่งรอบให้ปั่น ในรอบที่สอง อ็องก์ตีลเป็นผู้ชนะสเตจและได้รับโบนัสเวลา 1 นาที วันถัดมา อ็องก์ตีลก็ชนะไทม์ไทรอัล โดยทำเวลาได้อีก 46 วินาที เหนือปูลิโดร์ ในการจัดอันดับทั่วไป อ็องก์ตีลอยู่อันดับสอง โดยปูลิโดร์อยู่อันดับสาม ตามหลัง 31 วินาที ในช่วงวันพักผ่อนที่อันดอร์รา อ็องก์ตีลซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านพฤติกรรมการกินที่ฟุ่มเฟือย ถูกถ่ายภาพขณะกำลังกิน méchoui (แกะทั้งตัว) วันถัดมา ในสเตจ 14 อ็องก์ตีลเริ่มต้นได้ไม่ดี โดยตามหลังในการไต่เขาครั้งแรก และถึงกับคิดที่จะถอนตัวจากการแข่งขัน เมื่อตามหลังปูลิโดร์ บาฮามอนเตส และฌอร์ฌ กรูซาร์ ผู้สวมเสื้อเหลือง 4 นาที อ็องก์ตีลพบว่าตัวเองอยู่ในกลุ่มนักปั่น 7 คนที่ทำงานร่วมกันได้ดี และประสบความสำเร็จในการลดช่องว่าง จากนั้นปูลิโดร์ต้องเปลี่ยนจักรยานเมื่อเหลือระยะทางอีก 28 km และตกลงไปในคูน้ำเมื่อผู้อำนวยการของเขาผลักเขาแรงเกินไปเมื่อเขาเริ่มปั่นอีกครั้ง เมื่อสิ้นสุดสเตจ ปูลิโดร์เสียเวลา 2 นาที 37 วินาที ให้กับอ็องก์ตีล ปูลิโดร์สามารถคว้าชัยชนะเดี่ยวที่แข็งแกร่งในสเตจถัดไปที่ลูชง โดยทำเวลาได้มากพอที่จะลดช่องว่างจากอ็องก์ตีลในการจัดอันดับทั่วไปเหลือเพียง 9 วินาที ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลสเตจ 17 อ็องก์ตีลคว้าชัยชนะ แต่ปูลิโดร์สามารถลดการสูญเสียของเขาเหลือเพียง 37 วินาที แม้ว่าเขาจะยางรั่วและเปลี่ยนจักรยานช้า ทำให้เขาตามหลังอ็องก์ตีลโดยรวม 56 วินาที สเตจ 20 เป็นสเตจที่ตัดสินการแข่งขัน โดยจบลงที่การไต่เขาปุยเดอดอม ปูลิโดร์โจมตีในช่วงต้นสเตจ แต่ถูกอ็องก์ตีลไล่ตามทันด้วยความช่วยเหลือจากอัลติก เมื่อพวกเขามาถึงการไต่เขาครั้งสุดท้าย บาฮามอนเตสและฆูลิโอ ฆิเมเนซหลบหนีไป ในขณะที่อ็องก์ตีลและปูลิโดร์ไต่เขาเคียงข้างกัน ในสิ่งที่กลายเป็นหนึ่งในสเตจที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของตูร์ คู่ต่อสู้ทั้งสองไต่เขาเคียงข้างกันจนกระทั่งเหลือระยะทาง 900 m อ็องก์ตีลอ่อนแรงลง ทำให้ปูลิโดร์ค่อยๆ แซงหน้าเขาไป เมื่อเข้าเส้นชัย ปูลิโดร์ทำเวลาได้ 42 วินาที จากความได้เปรียบของอ็องก์ตีล ผู้ซึ่งยังคงสวมเสื้อเหลือง หลังจากข้ามเส้นชัย อ็องก์ตีลถามเฌมินิอานีว่าเขาเสียเวลาไปเท่าไหร่ เมื่อผู้อำนวยการกีฬาของเขาตอบว่า "14 วินาที" อ็องก์ตีลตอบว่า "ดี นั่นก็มากเกินกว่าที่ผมต้องการ 13 วินาที" จากนั้นอ็องก์ตีลก็ชนะการแข่งขันไทม์ไทรอัลสุดท้ายที่ปารีส ขยายระยะห่างที่เขาชนะในที่สุดเป็น 55 วินาที เหนือปูลิโดร์ นี่เป็นชัยชนะตูร์ครั้งที่ 5 ของอ็องก์ตีล และการดวลที่ดุเดือดระหว่างเขากับปูลิโดร์ได้จุดประกายการบูมของจักรยานในฝรั่งเศส อ็องก์ตีลกลายเป็นนักปั่นคนแรกนับตั้งแต่คอปปีที่ชนะทั้งจีโรและตูร์ในปีเดียวกัน

อ็องก์ตีลแข่งขันน้อยมากหลังจากตูร์ โดยจบอันดับที่ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่ซัลลองช์ และข้ามการแข่งขันไทม์ไทรอัลทั้งหมดในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิ

2.7. อาชีพช่วงหลังและชัยชนะกรังด์ปรีซ์สำคัญ

สำหรับปี 1965 แซ็ง-ราฟาเอลได้หยุดการสนับสนุนทีมของอ็องก์ตีล ซึ่งถูกฟอร์ดฝรั่งเศสเข้าควบคุม ในสมัยนั้น รายได้หลักสำหรับนักปั่นจักรยานอาชีพมาจากคริเทอเรียม ซึ่งเป็นการแข่งขันเล็กๆ ที่จัดขึ้นในใจกลางเมือง มักจะจัดขึ้นไม่นานหลังจากตูร์เดอฟร็องส์ เนื่องจากอ็องก์ตีลพบว่าการชนะตูร์มากขึ้นจะไม่เพิ่มมูลค่าของเขาในแง่ของเงินค่าเริ่มต้น เขาจึงเลือกที่จะไม่แข่งขันแกรนด์ทัวร์ใดๆ ในปี 1965 ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ เขาชนะทั้งปารีส-นิสและคริเทอเรียมนาซิออนาล และยังเข้าร่วมแรลลีมอนเตคาร์โลเป็นเวลา 3 วัน เพื่อเอาใจสปอนเซอร์ใหม่ของเขาคือฟอร์ด



แทนที่จะเป็นแกรนด์ทัวร์ เฌมินิอานีตัดสินใจเสนอความสำเร็จอีกอย่างหนึ่ง: การแข่งขันคริเทอเรียมดูโดฟิเนลิเบเร 1965สิ้นสุดลงในวันเดียวกับที่การแข่งขันคลาสสิกบอร์โด-ปารีสระยะทาง 560 km เริ่มต้น ซึ่งเป็นการแข่งขันที่บางส่วนต้องปั่นหลังเดอร์นีเนื่องจากระยะทางที่ยาวมาก เฌมินิอานีเสนอความคิดนี้ให้กับฌานีน ภรรยาของอ็องก์ตีล ซึ่งจากนั้นก็โน้มน้าวสามีของเธอให้พยายามชนะการแข่งขันทั้งสอง การประกาศความพยายามนี้เป็นข่าวพาดหัวในหนังสือพิมพ์ นำมาซึ่งการประชาสัมพันธ์ที่สำคัญให้กับทั้งสองรายการ ผู้จัดคริเทอเรียมดูโดฟิเน ซึ่งตอนแรกไม่เต็มใจกับความคิดนี้ ในที่สุดก็ช่วยสนับสนุนความพยายามโดยการเลื่อนเวลาเริ่มต้นของสเตจสุดท้ายให้เร็วขึ้น 1 ชั่วโมง เพื่อให้อ็องก์ตีลมีเวลาเพียงพอที่จะเดินทางจากอาวีญง (เมืองที่สิ้นสุดของโดฟิเน) ไปยังบอร์โด ในการแข่งขันคริเทอเรียมดูโดฟิเน อ็องก์ตีลชนะอย่างหวุดหวิด ส่วนใหญ่ผ่านโบนัสเวลาที่เส้นชัยสเตจและชัยชนะที่หวุดหวิดในการแข่งขันไทม์ไทรอัล อย่างไรก็ตาม ในที่สุดเขาก็ชนะการแข่งขันด้วยระยะห่าง 1 นาที 43 วินาที เหนือปูลิโดร์ เพียง 15 นาทีหลังจากยืนอยู่บนโพเดียมเวลา 17.00 น. อ็องก์ตีลก็อยู่ในรถแล้ว กำลังถูกขับไปยังโรงแรมเพื่ออาบน้ำและรับประทานอาหารเย็น ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปยังสนามบินนีมส์ ขึ้นเครื่องบินส่วนตัวซึ่งบินพาเขาไปยังบอร์โด การแข่งขันไปปารีสเริ่มต้นกลางดึก และอ็องก์ตีลซึ่งไม่ได้นอนหลับ ประสบปัญหาตั้งแต่เริ่มต้น เมื่อใกล้จะถอนตัวในช่วงเช้าตรู่ เขาถูกเพื่อนร่วมทีมโน้มน้าวให้ไปต่อ ในที่สุดเขาก็เข้าร่วมกลุ่มหลบหนีกับทอม ซิมป์สันและสตาบลินสกี้ จากนั้นก็โจมตีบนการไต่เขาโกตเดอปิการ์ดี เมื่อเหลือระยะทางอีก 8 km จากเส้นชัย และคว้าชัยชนะการแข่งขันด้วยระยะห่าง 57 วินาที เหนือสตาบลินสกี้

หลังจากล้มเหลวในการจบการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่ซานเซบัสเตียน อ็องก์ตีลกลับมาสู่การแข่งขันไทม์ไทรอัลช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิ เขาชนะกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงนำหน้าอัลติก และจากนั้นก็เอาชนะจันนี มอตตาในการแข่งขันกรันเปรมิโอดีลูกาโน อ็องก์ตีลจากนั้นก็ชนะโทรฟีโอ บารักคีเป็นครั้งที่สองในอาชีพของเขา โดยจับคู่กับสตาบลินสกี้ เป็นครั้งที่สามที่อ็องก์ตีลชนะรางวัลซูเปอร์เพรสทีจเพอร์นอด

อ็องก์ตีลเริ่มต้นปี 1966 อย่างแข็งแกร่งด้วยชัยชนะในรายการจีโรดีซาร์เดญญา ในรายการปารีส-นิส เขาเป็นผู้นำการแข่งขัน แต่เสียเวลาให้กับปูลิโดร์ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลบนเนินเขาเนื่องจากจักรยานของเขาไม่ได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสม อ็องก์ตีลจากนั้นได้เป็นพันธมิตรกับนักปั่นชาวอิตาลีรอบๆ จันนี มอตตา และการโจมตีร่วมกันของพวกเขาทำให้ปูลิโดร์ตกอยู่ภายใต้ความกดดัน ทำให้อ็องก์ตีลชนะสเตจและการแข่งขันโดยรวม ในต้นเดือนพฤษภาคม เขาเข้าแถวสำหรับการแข่งขันลีแยฌ-บัสตอญ-ลีแยฌ ซึ่งเป็นการแข่งขันที่เก่าแก่ที่สุดในปฏิทินจักรยานและเป็นหนึ่งในมอนูเมนต์ของกีฬา อ็องก์ตีลรู้สึกว่าเขามีโอกาสที่จะชนะการแข่งขันและหลบหนีไปคนเดียวจากกลุ่มที่มีมอตตา เฟลิเช จิมอนดี และเอ็ดดี เมิร์กซ์ วัยหนุ่ม แม้ว่าทั้งสามจะทำงานร่วมกันได้ดีเพื่อไล่ตามเขา แต่ความได้เปรียบของอ็องก์ตีลก็ยังคงเพิ่มขึ้นจนกระทั่งเข้าเส้นชัย ซึ่งเขาชนะด้วยระยะห่างเกือบ 5 นาที หลังจากเข้าเส้นชัย เขาถูกทาบทามขณะกำลังให้สัมภาษณ์ โดยถูกบอกว่าเขาต้องส่งตัวอย่างปัสสาวะสำหรับการควบคุมสารต้องห้าม แต่เขาไม่ได้สนใจและจากไป วันรุ่งขึ้น มีข่าวว่าเขาถูกตัดสิทธิ์โดยสหพันธ์จักรยานเบลเยียมเนื่องจากการปฏิเสธของเขา หลังจากการยืนกรานของอ็องก์ตีลว่าเขาไม่ได้รับการทาบทามสำหรับการทดสอบอย่างเป็นทางการ เจ้าหน้าที่ก็ยอมอ่อนข้อและอนุญาตให้ชัยชนะของเขายังคงอยู่

แตกต่างจากปีก่อนหน้า อ็องก์ตีลได้เข้าแข่งขันจีโรดีตาเลีย ในสเตจแรก เขาประสบยางแบนสองครั้งเมื่อแฟนคลับที่กระตือรือร้นเกินไปพยายามให้น้ำเขา ล้มลง และขวดแก้วแตกบนพื้น กลุ่มนักปั่น 22 คน ซึ่งรวมถึงตัวเต็งคนอื่นๆ ทั้งหมด ได้หลบหนีไปในขณะที่อ็องก์ตีลกำลังจัดการกับยางของเขา และเมื่อเข้าเส้นชัย เขาเสียเวลาไป 3 นาที 15 วินาที อันดับสองรองจากวิตตอริโอ อดอร์นีในการแข่งขันไทม์ไทรอัลสเตจ 13 ทำให้เขาขึ้นสู่อันดับที่ 10 โดยรวม แต่อ็องก์ตีลไม่รู้สึกว่าเขาสามารถชนะจีโรได้อีกต่อไป และตั้งใจที่จะป้องกันไม่ให้จิมอนดีชนะ เนื่องจากเขาพิจารณาว่าความนิยมที่เพิ่มขึ้นของนักปั่นหนุ่มชาวอิตาลีเป็นภัยคุกคามต่อโอกาสทางการเงินของเขาในระหว่างการแข่งขันคริเทอเรียม หลังจากปั่นได้ดีในสเตจภูเขา อ็องก์ตีลก็จบอันดับที่ 3 ในจีโร โดยตามหลังมอตตาผู้ชนะ 4 นาที 40 วินาที

การแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์คาดว่าจะเป็นการต่อสู้ระหว่างอ็องก์ตีลและปูลิโดร์อีกครั้ง ในสเตจ 9 อ็องก์ตีลนำการประท้วงของนักปั่นต่อต้านการควบคุมสารต้องห้ามที่เพิ่งจัดตั้งขึ้น ทั้งอ็องก์ตีลและปูลิโดร์ส่วนใหญ่ตามประกบกัน ทำให้ลูเซียง แอมาเพื่อนร่วมทีมของอ็องก์ตีลและยัน ยันเซินทำเวลาได้ในสเตจ 10 ปูลิโดร์ชนะไทม์ไทรอัลในสเตจ 14b นำหน้าอ็องก์ตีล 7 วินาที ในสเตจ 17 แอมาใช้ประโยชน์จากสถานการณ์ที่ชะงักงันเพื่อหลบหนีจากกลุ่มนำ ชนะสเตจ และคว้าตำแหน่งผู้นำการแข่งขัน อ็องก์ตีลซึ่งอ่อนแอลงจากอาการป่วย ได้ช่วยแอมาโดยการไล่ตามการโจมตีจากยันเซินและปูลิโดร์ในสเตจถัดไป ก่อนที่จะถอนตัวในวันถัดมา ในที่สุดแอมาก็ชนะตูร์นำหน้ายันเซินและปูลิโดร์

หลังจากตูร์ อ็องก์ตีลได้เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่จัดขึ้นบนสนามแข่งเนือร์บูร์กริง ในช่วงท้ายของการแข่งขัน อ็องก์ตีลและปูลิโดร์อยู่ในกลุ่มนำกับมอตตา แต่ทั้งสองชาวฝรั่งเศสไม่ได้ทำงานร่วมกัน ทำให้รูดี อัลติกตามทัน ในการสปรินต์สุดท้าย อัลติกซึ่งเป็นนักสปรินต์ที่ดีที่สุด ชนะได้อย่างง่ายดาย คว้าแชมป์ในบ้านเกิด อ็องก์ตีลจบอันดับสอง นำหน้าปูลิโดร์ ซึ่งเป็นตำแหน่งสูงสุดที่เขาเคยทำได้ในการแข่งขันชิงแชมป์โลก อ็องก์ตีลจากนั้นก็เริ่มต้นและชนะกรังด์ปรีซ์เดส์นาซียงเป็นครั้งที่ 9 ในอาชีพของเขา ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายที่เขาจะปั่นการแข่งขันนี้ ในรางวัลซูเปอร์เพรสทีจเพอร์นอด อ็องก์ตีลอยู่ในอันดับสูงก่อนการแข่งขันสุดท้ายของรายการ คือจีโรดีลอมบาร์เดีย เขาจบอันดับที่ 4 ทำให้เขาได้รับคะแนนเพียงพอที่จะชนะการแข่งขันตลอดฤดูกาลเป็นครั้งที่ 4 และเป็นครั้งสุดท้ายในอาชีพของเขา

เมื่อฟอร์ดฝรั่งเศสถอนตัวจากการสนับสนุน อ็องก์ตีล เช่นเดียวกับเพื่อนร่วมทีมหลายคนและผู้อำนวยการเฌมินิอานี ได้เปลี่ยนไปอยู่กับทีมบิก ในปี 1967 อ็องก์ตีลเริ่มปรากฏตัวในการแข่งขันวันเดียวน้อยลง แต่ก็เข้าร่วมการแข่งขันคริเทอเรียมนาซิออนาลที่จัดขึ้นในเมืองรูอ็อง บ้านเกิดของเขา และชนะ อ็องก์ตีลจากนั้นก็เริ่มต้นจีโรดีตาเลียอีกครั้ง โดยเสียเวลาไปบ้างในช่วงต้น ก่อนที่จะขึ้นเป็นผู้นำเสื้อชมพูด้วยการได้อันดับสี่ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลสเตจ 16 เนื่องจากตัวเต็งคนอื่นๆ ทำผลงานได้ไม่ดี เขาเสียตำแหน่งผู้นำในวันถัดมาให้กับซิลวาโน สเคียโวน ผู้ซึ่งได้ร่วมหลบหนีกับฟรังโก บัลมามิออนอย่างประสบความสำเร็จ หลังจากเสียเพื่อนร่วมทีมไปทั้งหมดเหลือเพียงสองคนเมื่อเริ่มต้นสเตจ 20 อ็องก์ตีลสามารถจำกัดการสูญเสียของเขาในสเตจเพื่อกลับมาเป็นผู้นำโดยรวมได้ แม้ว่าจะนำหน้าจิมอนดีเพียง 34 วินาที ในระหว่างสเตจถัดไป เขาป้องกันการโจมตีหลายครั้ง แต่ในที่สุดจิมอนดีก็สามารถหลบหนีไปได้ โดยทำเวลาได้ 4 นาที 9 วินาที เหนืออ็องก์ตีล ทำให้เขาตกไปอยู่อันดับสอง ในสเตจรองสุดท้ายในวันสุดท้าย อ็องก์ตีลโจมตีหลายครั้ง แต่ไม่สามารถหลบหนีจากจิมอนดีได้ ด้วยความเหนื่อยล้า เขาจึงเสียอันดับสองให้กับบัลมามิออน และจบจีโรในอันดับสาม

สำหรับการแข่งขันตูร์เดอฟร็องส์ในปี 1967 ตูร์เดอฟร็องส์ได้กลับมาใช้ทีมชาติอีกครั้ง และมาร์เซล บิโดต์ได้เลือกปูลิโดร์เป็นผู้นำ ในขณะที่อ็องก์ตีลอยู่ห่างออกไป เขาตัดสินใจที่จะพยายามทำลายสถิติชั่วโมงของริเวียร์ที่ทำไว้เมื่อ 11 ปีก่อนแทน เมื่อวันที่ 27 กันยายน เขาได้พยายามอีกครั้งที่เวโลโดรโม วิกอเรลลี โดยทำลายสถิติได้ 146 m หลังจากอ็องก์ตีลปั่นเสร็จ เขาถูกทาบทามโดยแพทย์ที่ได้รับการแต่งตั้งจากสหภาพจักรยานนานาชาติ (UCI) ซึ่งเป็นองค์กรปกครองกีฬา เพื่อทำการทดสอบสารต้องห้าม เฌมินิอานีประท้วงว่าไม่มีห้องน้ำในสถานที่ที่เวโลโดรม และอ็องก์ตีลจะไม่ยอมให้ตัวอย่างปัสสาวะในที่โล่งแจ้ง เนื่องจากแพทย์ปฏิเสธที่จะเดินทางไปกับอ็องก์ตีลที่โรงแรมของเขา จึงไม่มีการทดสอบเกิดขึ้น และสถิติของอ็องก์ตีลจึงไม่ได้รับการรับรองจาก UCI เป็นครั้งแรกในอาชีพของเขา อ็องก์ตีลไม่ได้รับเลือกให้เป็นส่วนหนึ่งของทีมฝรั่งเศสในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่เขาก็ได้อันดับสองในการแข่งขันโทรฟีโอ บารักคี โดยจับคู่กับแบร์นาร์ กีโยต์ เพื่อปิดท้ายฤดูใบไม้ผลิ ในช่วงปลายปี อ็องก์ตีลได้เป็นประธานสหภาพนักปั่นจักรยานอาชีพฝรั่งเศส ซึ่งรับผิดชอบในการปกป้องผลประโยชน์ของนักปั่นต่อองค์กรปกครองและการจัดงานแข่งขัน

สองฤดูกาลสุดท้ายในอาชีพของอ็องก์ตีลค่อนข้างเงียบสงบ เขาไม่ได้แข่งขันมากนักในปี 1968 โดยชัยชนะเดียวของเขาคือในรายการโทรฟีโอ บารักคี โดยปั่นร่วมกับจิมอนดี ในปี 1969 เขาจบอันดับที่ 3 ในรายการปารีส-นิส และจากนั้นก็ชนะตูร์ออฟเดอะบาสก์คันทรี ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาในฐานะนักปั่นอาชีพ การแข่งขันอาชีพประเภทถนนครั้งสุดท้ายของเขาคือชิงแชมป์โลกประเภทถนนที่โซลเดอร์ ซึ่งเขาได้อันดับที่ 40 เขาเข้าร่วมการแข่งขันคริเทอเรียมหลายรายการในช่วงฤดูใบไม้ร่วง และแข่งขันเป็นครั้งสุดท้ายในปารีสที่เวโลโดรมลาซิปาลในรายการจักรยานลู่ ซึ่งต่อมาสนามแห่งนี้จะถูกตั้งชื่อตามเขา การแข่งขันครั้งสุดท้ายของอ็องก์ตีลคือในรายการจักรยานลู่ในเบลเยียม เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 1969

2.8. รูปแบบการปั่น

อ็องก์ตีลเป็นนักปั่นที่นุ่มนวล เป็นเครื่องจักรปั่นที่สวยงาม ตามที่โอเวน มัลฮอลแลนด์ นักข่าวชาวอเมริกันกล่าวไว้ว่า:
"ภาพของฌัก อ็องก์ตีลบนจักรยานยืนยันแนวคิดที่พวกเราชาวอเมริกันไม่ชอบ นั่นคือชนชั้นสูงโดยธรรมชาติ ตั้งแต่วันแรกที่เขาคร่อมจักรยานอย่างจริงจัง 'อ็องก์' ก็มีความรู้สึกถึงความสมบูรณ์แบบที่นักปั่นส่วนใหญ่ใช้เวลาทั้งชีวิตในการค้นหา ระหว่างปี 1950 เมื่อเขาปั่นแข่งครั้งแรก และ 19 ปีต่อมา เมื่อเขาเกษียณ อ็องก์ตีลมีจักรยานมากมายอยู่ใต้เขา แต่ความสง่างามที่ไม่อาจนิยามได้นั้นยังคงอยู่เสมอ"

"รูปลักษณ์นั้นเหมือนกับสุนัขเกรย์ฮาวด์ แขนและขาของเขาเหยียดออกมากกว่าปกติในยุคของเขาที่ถนนหลังสงครามโลกครั้งที่สองถูกทำลาย และปลายเท้าชี้ลง ไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักปั่นภาคภูมิใจในการเคลื่อนไหวข้อเท้าของพวกเขา แต่ฌักเป็นคนแรกของโรงเรียนเกียร์ใหญ่ พลังอันนุ่มนวลของเขากำหนดแนวทางทั้งหมดในการเล่นกีฬา มือวางอยู่บนคันเบรกMafac อย่างสงบสุข ความรู้สึกจากกวินกอมปัว นอร์ม็องดี ดูเหมือนจะล่องลอยไปในขณะที่คนอื่นๆ บิดตัวอย่างสิ้นหวังเพื่อตามให้ทัน"

9.1. ประเภทถนน

ผลการจัดอันดับทั่วไปในแกรนด์ทัวร์
แกรนด์ทัวร์	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
วูเอลตาอาเอสปันญา	ไม่ได้จัด		-	-	-	-	-	-	-	DNF	1	-	-	-	-	-	-
จีโรดีตาเลีย	-	-	-	-	-	-	2	1	2	-	-	1	-	3	3	-	-
ตูร์เดอฟร็องส์	-	-	-	-	1	DNF	3	-	1	1	1	1	-	DNF	-	-	-

	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
ชิงแชมป์โลก	-	5	6	-	6	DNF	9	9	13	15	14	7	DNF	2	-	11	40
ชิงแชมป์ประเทศ	-	-	-	DNF	-	-	-	-	-	-	3	-	3	-	-	-	-

9.2. ประเภทลู่

• 1956: อันดับ 2

  

  อินดิวิชวลเพอร์ซูต, จักรยานลู่ชิงแชมป์โลก

• 1957: อันดับ 1 ซิกซ์เดย์สออฟปารีส (กับอ็องเดร ดาร์รีกาดและเฟอร์ดินานโด แตร์รุซซี)

9.3. สถิติโลก

9.4. รางวัลและเครื่องราชอิสริยาภรณ์

• BBC Overseas Sports Personality of the Year: 1963
• เครื่องอิสริยาภรณ์เลฌียงดอเนอร์ (ฝรั่งเศส): 1966