อูเว อัลเซิน | วิกิ AI วันนี้

1. Early life and background

อูเว อัลเซิน เกิดเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 1967 ที่เมืองคีร์เชิน ในเยอรมนีตะวันตก รายละเอียดเกี่ยวกับชีวิตช่วงต้นและภูมิหลังครอบครัวของเขามีจำกัด แต่การมุ่งหน้าเข้าสู่อาชีพนักแข่งรถมืออาชีพชี้ให้เห็นถึงความหลงใหลและความสามารถในการขับขี่ที่พัฒนาขึ้นตั้งแต่อายุยังน้อย

2. Racing career

อูเว อัลเซิน มีอาชีพนักแข่งรถที่ยาวนานและประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยครอบคลุมทั้งการแข่งขันรถทัวริ่งคาร์ รถสปอร์ต และการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบมาราธอน เขาเริ่มต้นเส้นทางด้วยชัยชนะในรายการแข่งขันปอร์เช่และก้าวขึ้นสู่การเป็นนักแข่งจากโรงงานในรายการระดับสูง

2.1. Early successes

ในช่วงเริ่มต้นอาชีพ อัลเซินสร้างชื่อเสียงด้วยผลงานที่โดดเด่นในการแข่งขันรถยนต์ตระกูลปอร์เช่ เขาคว้าแชมป์รายการปอร์เช่ คาร์เรรา คัพ เยอรมนี ในปี 1992 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญในเส้นทางอาชีพของเขา จากนั้นในปี 1994 เขาก็คว้าแชมป์รายการปอร์เช่ ซูเปอร์คัพได้สำเร็จ นอกจากนี้ ในปี 1995 เขายังสามารถคว้าแชมป์ "คลาส B" ในฐานะนักแข่งอิสระของรายการดอยท์เชอ ทัวเรนวาเกน ไมสเตอร์ชาฟท์ (DTM) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถของเขาในการแข่งขันระดับสูงตั้งแต่เนิ่นๆ ในอาชีพ

2.2. Touring car championships

อูเว อัลเซิน มีบทบาทสำคัญในการแข่งขันรถทัวริ่งคาร์ระดับโลก เขาเข้าร่วมการแข่งขันอินเตอร์เนชันแนล ทัวริ่งคาร์ แชมเปียนชิป (ITC) เต็มฤดูกาลในปี 1996 โดยขับรถOpel Calibra V6 ในนามของโอเปิล หลังจาก ITC ถูกยกเลิก เขายังคงร่วมงานกับโอเปิลในการแข่งขันเยอรมัน ซูเปอร์ ทัวเรนวาเกน คัพ (STW) ซึ่งเขาทำผลงานได้ดีอย่างต่อเนื่อง โดยจบอันดับที่ 3 ในปี 1998 ด้วยรถOpel Vectra

ในปี 1999 อัลเซินเกือบคว้าแชมป์ STW ให้กับโอเปิลในสถานการณ์ที่เต็มไปด้วยข้อโต้แย้ง อย่างไรก็ตาม ชัยชนะของเขาถูกริบไป ซึ่งเป็นเหตุการณ์สำคัญในอาชีพของเขา

ในปี 2000 อัลเซินยังคงร่วมงานกับโอเปิลในรายการดอยท์เชอ ทัวเรนวาเกน มาสเตอร์ส (DTM) ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ แต่ก็ถูกปลดออกหลังจากชนกับมานูเอล รอยเตอร์ เพื่อนร่วมทีมในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน เขายังออกจากทีมAMG-เมอร์เซเดสในปี 2003 ด้วยสถานการณ์ที่คล้ายกันนี้อีกครั้ง ในปี 2001 อัลเซินทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมใน DTM โดยจบอันดับที่ 2 ของฤดูกาล แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันระดับสูงอย่างต่อเนื่อง

2.3. Sports car and endurance racing

นอกจากการแข่งขันรถทัวริ่งคาร์แล้ว อูเว อัลเซิน ยังประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขันรถสปอร์ตและรถยนต์ทางเรียบแบบมาราธอน เขาคว้าแชมป์ในประเภท GT1 ของรายการเดย์โทนา 24 ชั่วโมง ปี 1998 โดยขับรถPorsche 911 GT1 Evo ของทีม Rohr Motorsport

เขายังเข้าร่วมการแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมงหลายครั้ง โดยทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในปี 1998 ซึ่งเขาจบอันดับที่ 2 โดยรวม โดยขับPorsche 911 GT1 ให้กับPorsche AG ร่วมกับเพื่อนร่วมทีมเยอร์ก มึลเลอร์ และบ็อบ วอลเลก ในปี 1999 เขาคว้าชัยชนะในคลาส GT โดยขับPorsche 911 GT3-R ให้กับManthey Racing ร่วมกับแพทริก ไฮส์มัน และลูก้า ริชชีเตลลี่

ในปี 1998 อัลเซินยังเป็นนักแข่งในรายการFIA GT แชมเปียนชิป และในปี 2004 เขาก็เข้าร่วมการแข่งขัน FIA GT อีกครั้ง โดยขับSaleen S7 ที่ได้รับการสนับสนุนจาก Vitaphone ร่วมกับไมเคิล บาร์เทลส์

อูเว อัลเซิน และเยือร์เกิน อัลเซิน พี่ชายของเขา ยังได้เข้าร่วมการแข่งขันรายการVLN Endurance racing series และนูร์บวร์กริง 24 ชั่วโมง ที่สนามนูร์บวร์กริง นอร์ดชไลเฟอ ด้วยรถPorsche 996 GT2 Turbo 4WD ที่สร้างขึ้นเองตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2005 ในช่วงนี้ อูเว อัลเซิน ได้สร้างสถิติรอบสนามด้วยรถ Turbo คันดังกล่าวที่ 8:09 ซึ่งเร็วกว่ารถโรงงานของโอเปิลและอาวดี้จาก DTM รวมถึงBMW M3 V8 GTR ของSchnitzer Motorsport ประมาณ 10 วินาที เขายังสามารถคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้หลายครั้ง อย่างไรก็ตาม รถของเขาเกิดปัญหาทางอิเล็กทรอนิกส์ตั้งแต่เริ่มต้นการแข่งขันปี 2005 ที่มีสภาพถนนเปียก ทำให้เขาผิดหวังอย่างมาก

ในปี 2006 เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงกฎการแข่งขัน พี่น้องอัลเซินจึงเลิกใช้เครื่องยนต์เทอร์โบและหันมาใช้Porsche 997 GT3 ที่ใช้เครื่องยนต์แบบดูดอากาศปกติ แต่พวกเขาเลือกใช้เกียร์ธรรมดาแบบ H-pattern ในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงในปีนั้น โดยเชื่อว่าเกียร์ซีเควนเชียลของปอร์เช่อาจไม่ทนทาน พวกเขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 2 ตามหลัง Manthey Porsche ซึ่งใช้เกียร์ซีเควนเชียลที่ช่วยประหยัดเวลาได้หลายวินาทีต่อรอบ อูเวรู้สึกไม่พอใจกับข้อเสียของเกียร์ธรรมดาอย่างมากในการแถลงข่าวหลังการแข่งขัน

2.4. Later career and independent racing

ในช่วงหลังของอาชีพ อูเว อัลเซินยังคงเข้าร่วมการแข่งขันอย่างต่อเนื่อง ในปี 2008 เขาเข้าร่วมรายการสปีดคาร์ อินเตอร์เนชันแนล ซีรีส์ โดยขับให้กับทีมฟีนิกซ์ เรซซิ่ง เขาคว้าชัยชนะได้ 2 สนาม และจบอันดับที่ 3 โดยรวมของฤดูกาล

ในเดือนมกราคม 2012 อัลเซินได้รับการยืนยันว่าจะลงแข่งขันตลอดทั้งฤดูกาลในรายการอเมริกัน เลอม็อง ซีรีส์ โดยขับรถ BMW ร่วมกับเยอร์ก มึลเลอร์ นอกจากนี้ เขายังคงมีส่วนร่วมในการแข่งขันแบบอิสระร่วมกับเยือร์เกิน อัลเซิน พี่ชายของเขา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและอิสระในการแข่งรถนอกเหนือจากบทบาทนักแข่งโรงงาน

3. Controversies and incidents

อาชีพของอูเว อัลเซิน แม้จะเต็มไปด้วยความสำเร็จ แต่ก็มีเหตุการณ์และข้อโต้แย้งที่สำคัญเกิดขึ้นหลายครั้ง หนึ่งในเหตุการณ์ที่โดดเด่นที่สุดคือข้อพิพาทเรื่องการถูกริบแชมป์ในรายการเยอรมัน ซูเปอร์ ทัวเรนวาเกน คัพ (STW) ปี 1999

ในปี 1999 อัลเซินกำลังจะคว้าแชมป์ STW ให้กับโอเปิล แต่ในโค้งสุดท้ายของการแข่งขัน เกิดเหตุการณ์ชนกันระหว่างโรลันด์ อาสช์ เพื่อนร่วมทีมของเขา กับคริสเตียน อับต์ คู่แข่งหลักของอัลเซินในการชิงแชมป์ อัลเซินซึ่งกำลังนำการแข่งขันอยู่ในขณะนั้น ได้ชนเข้ากับคริส นิสเซิน เพื่อนร่วมทีมของอับต์ ซึ่งเขาพยายามจะแซงคู่แข่งในไม่กี่วินาทีก่อนหน้านี้ที่ชิเคน อัลเซินพยายามประคองรถเข้าเส้นชัยและจบอันดับที่ 2 ในการแข่งขันนั้น ซึ่งดูเหมือนจะทำให้เขาคว้าแชมป์ได้ อย่างไรก็ตาม หลายสัปดาห์ต่อมา ชัยชนะในรายการชิงแชมป์ของเขาถูกริบไป และมอบให้กับคริสเตียน อับต์ แทน หลังจากมีวิดีโอสมัครเล่นพิสูจน์ได้ว่าอาสช์จงใจชนกับอับต์

นอกจากเหตุการณ์ STW แล้ว อัลเซินยังเคยมีปัญหาเรื่องการชนกับเพื่อนร่วมทีมในรายการ DTM เขาถูกปลดออกจากโอเปิลในปี 2000 หลังจากชนกับมานูเอล รอยเตอร์ เพื่อนร่วมทีม และออกจากทีม AMG-เมอร์เซเดสในปี 2003 ในสถานการณ์ที่คล้ายกัน เหตุการณ์เหล่านี้สะท้อนถึงสไตล์การขับขี่ที่ดุดันของเขา ซึ่งบางครั้งนำไปสู่ความขัดแย้งกับนักแข่งคนอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อนร่วมทีม

4. Legacy and recognition

อูเว อัลเซิน มีส่วนสำคัญต่อวงการมอเตอร์สปอร์ต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเยอรมนี ด้วยผลงานที่โดดเด่นในการแข่งขันรถทัวริ่งคาร์และรถสปอร์ต สไตล์การขับขี่ที่ดุดันและความมุ่งมั่นของเขาทำให้เขามีฐานแฟนคลับที่แข็งแกร่งและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะจากแฟนๆ ของการแข่งขันที่นูร์บวร์กริง ซึ่งในปี 2004 เขาได้รับการโหวตให้เป็น 'นักแข่งแห่งปี' จากแฟนๆ สนามแห่งนี้ การได้รับการยอมรับนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความนิยมและความเคารพที่เขามีในหมู่ผู้ติดตามมอเตอร์สปอร์ต

5. Racing record

ตารางด้านล่างแสดงผลการแข่งขันที่สำคัญของอูเว อัลเซิน ในรายการแข่งขันชิงแชมป์ต่างๆ

5.1. Complete 24 Hours of Le Mans results

ปี	ทีม	ผู้ร่วมขับ	รถ	คลาส	รอบ	อันดับรวม	อันดับในคลาส
1998	Porsche AG_{ปอร์เช่ เอจี}^{ภาษาเยอรมัน}	Jörg Müller_{เยอร์ก มึลเลอร์}^{ภาษาเยอรมัน} Bob Wollek_{บ็อบ วอลเลก}^{ภาษาฝรั่งเศส}	Porsche 911 GT1-98	GT1	350	2nd	2nd
1999	Manthey Racing_{มันไทย เรซซิ่ง}^{ภาษาเยอรมัน}	Patrick Huisman_{แพทริก ไฮส์มัน}^{ภาษาดัตช์} Luca Riccitelli_{ลูก้า ริชชีเตลลี่}^{ภาษาอิตาลี}	Porsche 911 GT3-R	GT	317	13th	1st
2010	BMW Motorsport_{บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์สปอร์ต}^{ภาษาเยอรมัน}	Jörg Müller_{เยอร์ก มึลเลอร์}^{ภาษาเยอรมัน} Augusto Farfus_{เอาสตู ฟาร์ฟุส}^Portuguese	BMW M3 GT2	GT2	320	19th	6th

5.2. Complete Deutsche Tourenwagen Meisterschaft/Masters results

(สัญลักษณ์: ตัวหนา ระบุตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (ตัวเอียง ระบุรอบที่เร็วที่สุด)

ปี	ทีม	รถ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	อันดับชิงแชมป์	คะแนน
1993	Persson Motorsport_{เพอร์สสัน มอเตอร์สปอร์ต}^{ภาษาเยอรมัน}	Mercedes 190E 2.5-16 Evo2	ZOL 1 Ret	ZOL 2 11	HOC 1 5	HOC 2 9	NÜR 1 Ret	NÜR 2 DNS	WUN 1 9	WUN 2 9	NÜR 1 23	NÜR 2 12	NOR 1 7	NOR 2 7	DON 1 9	DON 2 7	DIE 1 8	DIE 2 7	ALE 1	ALE 2	AVU 1 7	AVU 2 7	HOC 1 8	HOC 2 Ret			11th	40
1994	Persson Motorsport_{เพอร์สสัน มอเตอร์สปอร์ต}^{ภาษาเยอรมัน}	Mercedes 190E Class 1	ZOL 1 11	ZOL 2 11	HOC 1 13	HOC 2 13	NÜR 1 11	NÜR 2 13	MUG 1 15	MUG 2 11	NÜR 1 13	NÜR 2 11	NOR 1 Ret	NOR 2 Ret	DON 1 12	DON 2 6	DIE 1 13	DIE 2 12	NÜR 1 14	NÜR 2 11	AVU 1 12	AVU 2 10	ALE 1 12	ALE 2 8	HOC 1 14	HOC 2 11	18th	4
1995	Persson Motorsport_{เพอร์สสัน มอเตอร์สปอร์ต}^{ภาษาเยอรมัน}	Mercedes C-Class V6	HOC 1 11	HOC 2 Ret	AVU 1 Ret	AVU 2 12	NOR 1 15	NOR 2 Ret	DIE 1 Ret	DIE 2 Ret	NÜR 1 9	NÜR 2 8	ALE 1 12	ALE 2 9	HOC 1 3	HOC 2 2											14th	34
2000	OPC Team Holzer_{โอพีซี ทีม โฮลเซอร์}^{ภาษาเยอรมัน}	Opel Astra V8 Coupé	HOC 1 Ret	HOC 2 DNS	OSC 1 Ret	OSC 2 9	NOR 1 8	NOR 2 6	SAC 1 Ret	SAC 2 Ret	NÜR 1 10	NÜR 2 13	OSC 1 1	OSC 2 4	NÜR 1 3	NÜR 2 6	HOC 1 1	HOC 2 1									6th	100
2001	Team Warsteiner AMG_{ทีม วาร์สไตเนอร์ เอเอ็มจี}^{ภาษาเยอรมัน}	AMG-Mercedes CLK-DTM	HOC QR 5	HOC CR 4	NÜR QR 7	NÜR CR 19	OSC QR 4	OSC CR 3	SAC QR 11	SAC CR Ret	NOR QR 2	NOR CR 1	LAU QR 1	LAU CR Ret	NÜR QR 2	NÜR CR 2	A1R QR 3	A1R CR 3	ZAN QR 7	ZAN CR 1	HOC QR 7	HOC CR 7					2nd	101
2002	HWA Team_{เอชดับเบิลยูเอ ทีม}^{ภาษาเยอรมัน}	AMG-Mercedes CLK-DTM	HOC QR 9	HOC CR 11	ZOL QR 8	ZOL CR 7	DON QR Ret	DON CR DNS	SAC QR 11	SAC CR 9	NOR QR 2	NOR CR 5	LAU QR 9	LAU CR Ret	NÜR QR 1	NÜR CR 1	A1R QR 5	A1R CR 4	ZAN QR 7	ZAN CR 17	HOC QR 8	HOC CR 3					6th	24

5.3. Complete International Touring Car Championship results

ปี	ทีม	รถ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	อันดับชิงแชมป์	คะแนน
1995	Persson Motorsport_{เพอร์สสัน มอเตอร์สปอร์ต}^{ภาษาเยอรมัน}	Mercedes C-Class V6	MUG 1 14	MUG 2 9	HEL 1 NC	HEL 2 4	DON 1 7	DON 2 7	EST 1 13	EST 2 12	MAG 1 9	MAG 2 7																	12th	26
1996	Opel Team Zakspeed_{โอเปิล ทีม แซคสปีด}^{ภาษาเยอรมัน}	Opel Calibra V6 4x4	HOC 1 8	HOC 2 6	NÜR 1 18	NÜR 2 4	EST 1 5	EST 2 2	HEL 1 13	HEL 2 Ret	NOR 1 2	NOR 2 2	DIE 1 11	DIE 2 10	SIL 1 13	SIL 2 Ret	NÜR 1 12	NÜR 2 6	MAG 1 4	MAG 2 13	MUG 1 7	MUG 2 3	HOC 1 3	HOC 2 Ret	INT 1 Ret	INT 2 DNS	SUZ 1 9	SUZ 2 12	8th	119

5.4. Complete German Super Touring Car Championship results

ปี	ทีม	รถ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	อันดับชิงแชมป์	คะแนน
1997	Opel Team Zakspeed_{โอเปิล ทีม แซคสปีด}^{ภาษาเยอรมัน}	Opel Vectra	HOC 1 9	HOC 2 26	ZOL 1 15	ZOL 2 15	NÜR 1 6	NÜR 2 7	SAC 1 3	SAC 2 3	NOR< 1 25	NOR 2 12	WUN 1 3	WUN 2 2	ZWE 1 7	ZWE 2 25	SAL 1 3	SAL 2 3	LAH 1 3	LAH 2 3	NÜR 1 6	NÜR 2 Ret	5th	370
1998	Opel Team Holzer_{โอเปิล ทีม โฮลเซอร์}^{ภาษาเยอรมัน}		HOC 1 1	HOC 2 17	NÜR 1 6	NÜR 2 5	SAC 1 4	SAC 2 Ret	NOR 1 2	NOR 2 3	LAH 1 1	LAH 2 4	WUN 1 5	WUN 2 2	ZWE 1 15	ZWE 2 6	SAL 1 2	SAL 2 13	OSC 1 5	OSC 2 5	NÜR 1 5	NÜR 2 2	3rd	482
1999	Warsteiner Team Holzer_{วาร์สไตเนอร์ ทีม โฮลเซอร์}^{ภาษาเยอรมัน}		SAC 1 3	SAC 2 3	ZWE 1 2	ZWE 2 5	OSC 1 1	OSC 2 1	NOR 1 1	NOR 2 3	MIS 1 2	MIS 2 2	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	SAL 1 1	SAL 2 1	OSC 1 18	OSC 2 5	HOC 1 20	HOC 2 9	NÜR 1 1	NÜR 2 2	2nd	576

5.5. Partial Porsche Supercup results

ปี	ทีม	รถ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	อันดับชิงแชมป์	คะแนน
2003	Porsche AG_{ปอร์เช่ เอจี}^{ภาษาเยอรมัน}	Porsche 996 GT3	ITA	ESP	AUT	MON	GER 12	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	USA	NC‡	0‡
2005	Konrad Motorsport_{คอนราด มอเตอร์สปอร์ต}^{ภาษาเยอรมัน}	Porsche 997 GT3	ITA	ESP	MON	GER	USA 14	USA 4	FRA 2	GBR 4	GER 6	HUN Ret	ITA 20†	BEL 3	10th	87
2006	PZ Koblenz_{พีซี โคเบลนซ์}^{ภาษาเยอรมัน}	Porsche 997 GT3	BHR 1	ITA Ret	GER 7	ESP 4	MON 4	*GBR* 1	USA 9	USA 9	*FRA* 1	GER 2	HUN 5	ITA 1	2nd	166
2007	SPS Automotive_{เอสพีเอส ออโตโมทีฟ}^{ภาษาเยอรมัน}	Porsche 997 GT3	BHR 2	BHR 1	ESP Ret	MON 4	FRA 1	GBR 6	GER 10	HUN 18	TUR 3	ITA 3	BEL 13	3rd	128
2008	SPS Automotive_{เอสพีเอส ออโตโมทีฟ}^{ภาษาเยอรมัน}	Porsche 997 GT3	BHR 8	BHR 4	ESP 10	TUR 4	MON 4	FRA 6	GBR	GER	HUN	ESP	BEL	ITA	13th	67

† - ไม่จบการแข่งขัน แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากทำระยะทางได้เกิน 90% ของระยะทางทั้งหมด
‡ - ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน